S příchodem zimy a chladného počasí se pro kunu stává teplý motor auta neodolatelným místem k zahřátí a zpravidla přibíhají k autu těsně po vašem příjezdu. Tito hlodavci dokáží způsobit poměrně závažné a nákladné škody. Naštěstí se lze bránit a své auto proti tomuto nechtěnému hostu zabezpečit.
Kuny mají rády teplo. To je všeobecně známý fakt. Už zdaleka není pravidlem, že by se vyskytovaly jen na vsi a v odlehlých částech města, čím dál častěji je můžete potkat i v centru. Tento nevítaný host vám může rozkousat kabely chladicího a brzdového systému nebo kompletně zničit termoizolační tkaninu. Při tomto „odborném kuním zásahu“ se už v autě nezahřejete nebo ani nenastartujete. Oprava v servisu vás tak vyjde na nemalé peníze, to ovšem záleží na konkrétním rozsahu poškození.
Důrazně vás upozorňujeme, že chytání a zabíjení kun je v chatařských oblastech, na půdách a v zahradách nezákonné a to dokonce i pro myslivce! Tento nápad tedy okamžitě smeťte ze stolu.
Jako efektivní řešení se jeví elektronická plašička, ale její aplikace má svá pravidla. „Nejdříve je nutné zbavit motor veškerých pachových stop a teprve poté instalovat zařízení k autobaterii, odkud je napájeno,“ upozorňuje Michal Knor z Auto Kelly. Motor nejlépe umyjete mýdlem nebo příslušným čisticím prostředkem. Je důležité, aby v motorovém prostoru nezůstala pachová stopa kuny.
Plašičky se dělí na více typů. Ty akustické pracují s napětím 12 V a vysílají slyšitelné vlny, které vyhání kuny z motorového prostoru. Ideální umístění takové plašičky je v malém prostoru, kde je co nejvíce plastů, které pomáhají lépe odrážet zvuk. Ultrazvukový odpuzovač má výhodu, že je člověkem neslyšitelný. „Toto zařízení je nutné umístit tak, aby ultrazvukové vlny mohly prostupovat celým motorovým prostorem,“ doporučuje Michal Knor. Vhodné umístění je na vrcholu motorového prostoru u spodu čelního okna. Třeba tam, kde má většina automobilů nádobu na kapalinu ostřikovačů. Oba typy odpuzovače jsou napájeny z baterie automobilu a aktivují se s vypnutím motoru.
Na trhu dále existují i pachové odpuzovače ve spreji. Motor se v tomto případě nastříká roztokem, který je pro kuny zapáchající. Zápach aplikovaného přípravku vydrží několik týdnů, pak je potřeba ho obnovit.
Nezapomeňte na fakt, že kuny jsou poměrně chytrá stvoření. Brzy poznají, že nebezpečí, která jste na ně nastražili, nejsou zas tak ohrožující, jak se na první pohled může zdát, a jejich invaze za teplým pelíškem může pokračovat. Bude třeba přistoupit k razantnějším krokům. Pokud bydlíte mimo město, můžete použít elektrický ohradník. Nejlepším řešením je kombinovat více možností dohromady, čímž se zvýší pravděpodobnost úspěchu.
Jak vidíte, možností je spousta. Která bude vyhovovat vám, je otázkou. Na tu vám mohou pomoci odpovědět ve specializovaných prodejnách, kde veškerý zmiňovaný sortiment jednoduše nakoupíte. Třeba v jedné z více než osmdesáti kamenných prodejen Auto Kelly, kde můžete navíc konzultovat i své další speciální požadavky ohledně vybavení automobilu, pokud nějaké máte.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.