Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S příchodem zimy a chladného počasí se pro kunu stává teplý motor auta neodolatelným místem k zahřátí a zpravidla přibíhají k autu těsně po vašem příjezdu. Tito hlodavci dokáží způsobit poměrně závažné a nákladné škody. Naštěstí se lze bránit a své auto proti tomuto nechtěnému hostu zabezpečit.
Kuny mají rády teplo. To je všeobecně známý fakt. Už zdaleka není pravidlem, že by se vyskytovaly jen na vsi a v odlehlých částech města, čím dál častěji je můžete potkat i v centru. Tento nevítaný host vám může rozkousat kabely chladicího a brzdového systému nebo kompletně zničit termoizolační tkaninu. Při tomto „odborném kuním zásahu“ se už v autě nezahřejete nebo ani nenastartujete. Oprava v servisu vás tak vyjde na nemalé peníze, to ovšem záleží na konkrétním rozsahu poškození.
Důrazně vás upozorňujeme, že chytání a zabíjení kun je v chatařských oblastech, na půdách a v zahradách nezákonné a to dokonce i pro myslivce! Tento nápad tedy okamžitě smeťte ze stolu.
Jako efektivní řešení se jeví elektronická plašička, ale její aplikace má svá pravidla. „Nejdříve je nutné zbavit motor veškerých pachových stop a teprve poté instalovat zařízení k autobaterii, odkud je napájeno,“ upozorňuje Michal Knor z Auto Kelly. Motor nejlépe umyjete mýdlem nebo příslušným čisticím prostředkem. Je důležité, aby v motorovém prostoru nezůstala pachová stopa kuny.
Plašičky se dělí na více typů. Ty akustické pracují s napětím 12 V a vysílají slyšitelné vlny, které vyhání kuny z motorového prostoru. Ideální umístění takové plašičky je v malém prostoru, kde je co nejvíce plastů, které pomáhají lépe odrážet zvuk. Ultrazvukový odpuzovač má výhodu, že je člověkem neslyšitelný. „Toto zařízení je nutné umístit tak, aby ultrazvukové vlny mohly prostupovat celým motorovým prostorem,“ doporučuje Michal Knor. Vhodné umístění je na vrcholu motorového prostoru u spodu čelního okna. Třeba tam, kde má většina automobilů nádobu na kapalinu ostřikovačů. Oba typy odpuzovače jsou napájeny z baterie automobilu a aktivují se s vypnutím motoru.
Na trhu dále existují i pachové odpuzovače ve spreji. Motor se v tomto případě nastříká roztokem, který je pro kuny zapáchající. Zápach aplikovaného přípravku vydrží několik týdnů, pak je potřeba ho obnovit.
Nezapomeňte na fakt, že kuny jsou poměrně chytrá stvoření. Brzy poznají, že nebezpečí, která jste na ně nastražili, nejsou zas tak ohrožující, jak se na první pohled může zdát, a jejich invaze za teplým pelíškem může pokračovat. Bude třeba přistoupit k razantnějším krokům. Pokud bydlíte mimo město, můžete použít elektrický ohradník. Nejlepším řešením je kombinovat více možností dohromady, čímž se zvýší pravděpodobnost úspěchu.
Jak vidíte, možností je spousta. Která bude vyhovovat vám, je otázkou. Na tu vám mohou pomoci odpovědět ve specializovaných prodejnách, kde veškerý zmiňovaný sortiment jednoduše nakoupíte. Třeba v jedné z více než osmdesáti kamenných prodejen Auto Kelly, kde můžete navíc konzultovat i své další speciální požadavky ohledně vybavení automobilu, pokud nějaké máte.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
