Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud toužíte po novém SUV s pohonem všech kol a dostatkem místa pro občasné výlety v sedmi lidech, určitě narazíte na modely jako Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace nebo Kia Sorento. Který z těchto modelů ale nabízí nejlepší poměr mezi praktičností, kvalitou zpracování, prostorem a jízdními vlastnostmi?
Na to se tentokrát podíval Matt Watson z YouTube kanálu Carwow, který již v předchozích měsících většinu z těchto modelů náležitě vyzkoušel a věnoval jim samostatnou epizodu. Tentokrát však postavil všechna velká sedmimístná SUV vedle sebe a vrhl se na srovnání jejich klíčových parametrů.
První aspektem je samozřejmě cena, respektive nejnižší ceníková nabídka za sedmimístné provedení. Ta může být na každém trhu jiná, v tomto případě ale vyhrává Škoda Kodiaq. Je potřeba však zdůraznit, že dražší Kia nabízela rovnou i naftový motor a pohon všech kol.
Od ceníku se můžeme přesunout ke zpracování interiéru, kde by možná kdekdo očekával jiný výsledek. Škoda totiž bývá mnohdy označována jako levnější varianta VW, v tomto případě ale působí lépe a hodnotněji, než de facto sesterský Tiguan Allspace. Kia pak zanechala velice pozitivní dojem, na čemž se podepsali kvalitní materiály i bytelné zpracování.
Co se týče prostoru na druhé řadě sedadel, není si příliš na co stěžovat. všechny tři vozy nabízí dostatek místa, posuvné lavice a nastavitelné opěráky. Do všech vozů se dá navíc snadno umístit sedačka a ani trojice cestujících nebude příliš trpět. Drobnou výtku si odneslo pouze Sorento za méně místa nad hlavou, což ale ale typická chyba panoramatických střech.
Na třetí řadě sedadel už jsou ale rozdíly výraznější. S místem nad hlavou sice bojují všechny tři modely, Kia však problém kompenzuje větším místem před koleny a cestování na třetí řadě jejích sedadel tak údajně bude nejmenším problémem. Stejně tak Kodiaq nabízí celkem dostatek prostoru, ačkoliv luxus je jinde. Třetí Tiguan Allspace pak Wattson označil za mučící stroj, neboť chybělo místo téměř ve všech směrech.
A jak je na tom kufr? Opět se dostáváme do kategorie kde rozhodují malé detaily. Většina modelů nabízí v 7-místném provedení poměrně omezený prostor, avšak kompenzací může být dvojitá podlaha kufru. Všechny sedáky se navíc dají sklápět přímo z kufru - pouze u Volkswagenu je potřeba sedačky ručně domáčknout. V případě sklopení všech sedaček se ale všechny vozy promění v malé stěhováky, přičemž nejlepší využitelnost prostoru údajně nabízí opět Škoda.
A co jízdní vlastnosti? Všechny vozy nabízí komfort a luxus, Kia Sorento je na tom ale možná asi nejlíp, ačkoliv jeho motor není tak sofistikovaný jako u německé konkurence. Tiguan nabízí údajně velice slušné chování podvozku, kterému standardní Kodiaq naštěstí. Pokud si však připlatíte za adaptivní podvozek, stane se podvozek Škodovky ještě zajímavější, než u Volkswagenu.
Nebudeme vás tedy dlouho napínat, vítěze tohoto střetnutí už asi nejspíš tušíte. Stal se jím totiž Kodiaq, který podle Wattsona nabídne nejlepší poměr ceny a užitných vlastností. A to je u podobného vozu pro rodinu zásadní. Tiguan Allspace a Kia Sorento jsou však také velice zdařilé modely, z nichž každý má své silnější a slabší stránky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
