Chvíli už jsme mysleli, že se nedočkáme, Amazon však konečně zveřejnil trailer ke třetí sérii oblíbeného motoristického pořadu The Grand Tour, kterým opět provází známé moderátorské trio Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson. A jak se tak zdá, opět se máme na co těšit.
Natáčení třetí série začalo již začátkem tohoto roku a protagonisté si během něj evidentně užili spoustu zábavy, řízení a cestování. V jednotlivých epizodách bychom se s nimi mohli podívat například do Číny, Kolumbie, Švédska, Mongolska a chybět nemohou ani USA.
Obsah jednotlivých epizod byl jen velice stručně naznačen, přesto už nyní víme, že známé hvězdy uvidíme v upravených off-roadech, starých klasikách, moderních vozech i extrémních supersportech.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Během traileru můžeme vidět například Hammonda za volantem upraveného Chevroletu Silverado, který se snaží přejet dost křehce vypadající most. V další scéně se mihne James May za volantem letité Lancie a nechybí ani Clarkson, který se v Lamborghini Urus prohání po zasněžené trati ve tvaru - ale to snad ani nemusíme komentovat.
Trojice pánů ve středních letech nám zkrátka opět ukáže, jak si umí užívat život. Chybět nebude driftování, pálení pneumatik a zřejmě ani výbuchy. Na konci traileru je totiž vidět hořící vrtulník a Jeremy Clarkson se ptá „Jaký je rozpočet na naši show?" Načež May a Hammond odpovídají „Menší než byl."
Snad se nám tím pánové nesnaží naznačit, že různé spekulace byly pravdivé a tohle je poslední sezóna The Grand Tour, jakou Amazon odvysílá. Nic to ale nemění na tom, že její začátek byl naplánován na 18. ledna příštího roku. A jak jinak než na Amazon Prime.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?