Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S chladnějším počasím a kratšími dny bohužel přibývá případu srážek se zvěří. V případě menšího zvířete bývají rizika zranění posádky či poškození vozu minimální, ovšem při srážce s jelenem či divokým prasetem může dojít k vážným škodám i ohrožení na životech. O tom se ostatně na vlastní kůži přesvědčila řidička Toyoty RAV4, které přistál jelen na zadních sedadlech. Berte prosím následující řádky jako důvod k zamyšlení, proč při ranních a večerních cestách sundat nohu z plynu, bedlivě se věnovat řízení a pečlivěji pozorovat okolí. Kromě ochrany divoké přírody a úspory za opravu auta si totiž můžete zachránit zdraví nebo i život.
Ten pocit, kdy vám před automobil vyskočí srna nebo divočák, už někdy v životě zažil snad každý řidič. V lepším případě dokáže řidič zastavit a zvíře uteče, v horším případě dochází ke kolizi, která silně poškodí vůz a zvíře zraní či zabije. Ve výjimečných případech však mže dojít i k vážnému poranění samotného řidiče nebo posádky.
O tom se na vlastní kůži přesvědčila Melissa Misthal z amerického Howellu, která jela po meziměstské silnici Route 9 rychlostí zhruba 80 km/h, když ji před auto skočil jelen. Žena se podle policie, která o případu informovala prostřednictvím facebooku, pokusila srážce vyhnout. Přesto ke kolizi došlo.
Ve většině případů dochází k nárazu do stojícího zvířete, který doslova zdemoluje přední část automobilu. V tomto případě však automobil trefil jelena za letu, což mělo podstatně horší následky. Jelen totiž doslova prolétl čelním sklem a přistál až na zadních sedačkách.
K údivu všech ale poměrně velké zvíře, nemluvě o jeho kopytech a ostrém paroží, řidičku vozu během letu kabinou minulo. Řidička si podle policistů naštěstí zachovala klidnou hlavu a bezpečně vůz zastavila. Pokud by zazmatkovala, mohlo dojít ještě k vážné nehodě.
Z vozu vystoupila očividně otřesená a s lehkými oděrkami - ostatně zhroutilo se na ni čelní sklo. Jelen náraz bohužel nepřežil. Pro WPVI News řidička uvedla „Byla jsem na cestě pět minut. A najednou jsem před sebou uviděla jelena. Moje čelní sklo se na mě zhroutilo. Podívejte se na velikost toho zvířete. Nechápu jak je možné, že nejsem vážněji zraněná. Jsem tak vděčná."
A skutečně má být za co. Jak dodává web TheDrive, který na případ upozornil, v podobných případech jde o život. Tento typ nehody, kdy zvíře prolétne až do kabiny, naštěstí nebývá tak častý, přesto se může stát. Během ranních a večerních jízd kolem lesů a polí na to proto prosím myslete, sundejte nohu z plynu a bedlivěji sledujte cestu a krajnice před vámi.
Policejní oddělení Howell Township Police Department zveřejnilo příběh na svém Facebooku i proto, aby varovalo ostatní řidiče. A co by měli dělat čeští řidiči v případě střetu se zvěří? To jsme probírali v článku, který vyšel před pár týdny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
