Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když automobilka Kia představovala v Los Angeles Sorento 2019, chlubila se, že její nový crossover zvládne překonat i extrémně náročnou „Hell's Revenge" offroadovou trať v Utahu. Své tvrzení podložila dokonce i videem, na kterém se lehce upravené Sorento skutečně vyškrábe až na vrchol náročného stoupání. Automobilka Jeep však vycítila šanci se proti konkurenci trochu vymezit a svým minutovým spotem dokonale zabodovala.
V době představení nového Sorenta 2019 se Kia chlubila, že její crossover byl schopen zdolat „6.5 míle dlouhou náročnou offroadovou trať, včetně extrémně obtížné překážky Hell's Gate." Jeep se nikdy ničím podobným chlubit nemusel, zvláště když má v nabídce i model Wrangler ve speciální variantě Moab.
Jak uvádí CarScoops, zatímco většina ostatních automobilek by stran schopností konkurenčního modelu nanejvýš utrousila škodolibý příspěvek na sociálních sítích, Jeep se rozhodl zvednout hozenou rukavici a natočil rovnou minutový klip. V něm se navíc kromě jiného objevují i další narážky na Kiu a její reklamu.
První narážkou jsou hlavní postavy: dvojice křečků. Tím se Jeep zřejmě rozhodl připomenout starší reklamu na Kiu Soul, ve které byly hlavními postavami právě rapující křečci. Tentokrát však nikdo nerapuje - jeden křeček si zvesela umývá svou Kiu Sorento, zatímco druhý mu přináší pozvánku na Halloweenskou párty v pouště Utah na známé trati Hell'S Revenge.
Při pohledu na leták se však křeček vlastnící Kiu zamyslí a představí si, jak musí vyměňovat pneumatiky za speciální terénní, jak musí odpojovat stabilizátory a instalovat ochranný plech pod motor a převodovku. Právě tyto úpravy totiž nechala Kia udělat na Sorentu před svým pokusem o zdolání této náročné trati.
Ze sna však křečka vytrhne jeho kolega, který mu podává klíčky od nedaleko stojícího Jeepu Grand Cherokee Trailhawk. Obě hlavní postavy do něj nasednou a vyrazí na Haloweenskou párty v maskách mývalů.
Na závěr pak přichází poslední hřebíček do rakve offroadových dovedností modelu Sorento. Na obrazovce se totiž objeví text: „Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Žádné další úpravy nejsou potřeba." Pod textem je navíc drobná poznámka „Během natáčení tohoto videa nebyli zraněni žádní hlodavci.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk je totiž již z výroby připraven na náročnější terén. Za cenu od 44 045 dolarů, tedy cca 992 000 Kč, dostávají zákazníci řadu offroadových vylepšení, včetně ochranných plechů, 18 palcových pneumatik s univerzálními all-terain pneumatikami nebo elektronický samosvorný zadní diferenciál. V kombinaci s pohonem všech kol Quadra-Trac II je tak Grand Cherokee Trailhawk připraven i na náročnější výzvy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?