Hyundai Motor znovu triumfoval v soutěži „Red Dot Award“, v níž mu byl udělen čestný titul „Red Dot: Značka roku 2018“. Společnost Hyundai Motor obdržela v roce 2018 za svůj kreativní a inovativní design již pět ocenění v kategorii „komunikační design“.
Red Dot Award patří mezi nejuznávanější mezinárodní designérské soutěže na světě. Ocenění „Red Dot: Značka roku“ je udělováno značce, která se prezentovala inovativním a kreativním designem na mimořádně vysoké úrovni. Hyundai v letošním roce bodoval svými inovativními řešeními v oblasti designu, kvalitou designu a know-how pro řízení značky.
„Je pro nás ctí, že jsme byli zvoleni jako Značka roku 2018 v soutěži Red Dot. S velkou pokorou přijímáme toto vyznamenání, které potvrzuje správnost našeho tvůrčího úsilí a je pozoruhodným milníkem ve vývoji image naší značky,“ řekl Wonhong Cho, výkonný viceprezident a ředitel marketingu ve společnosti Hyundai Motor Company. „Toto ocenění je pro nás zároveň výzvou k tomu, abychom se ještě více snažili rozvíjet náš přístup, a je současně i odrazovým můstkem pro další kreativní a inovativní projekty v budoucnosti, aby naše značka mohla být skutečně všemi milována a uznávána.“
Oficiální slavnostní vyhlášení výsledků a předání tohoto významného ocenění se uskuteční 26. října v Berlíně.
„Hyundai na velmi nasyceném a náročném trhu opakovaně a s mimořádným úspěchem kreativně oslovuje své zákazníky a dokáže jim univerzálně srozumitelným způsobem vysvětlovat technickou podstatu svých automobilů. Inovativní přístupy společnosti k designu jsou kreativní a velmi kvalitní. Zákazníkům tak ve všech ohledech poskytují jedinečné zážitky ze setkávání se značkou Hyundai,“ řekl Prof. Dr. Peter Zec, zakladatel a generální ředitel soutěže Red Dot Award.
Hyundai Motor v srpnu stanovil historický rekord v počtu získaných ocenění v soutěži Red Dot, když obdržel čtyři ocenění Red Dot a tři ocenění „Red Dot: Nejlepší z nejlepších“ za luxusní vozidlo Solati Moving Hotel, expozici Hyundai Pavilion, showroom Genesis Gangnam, zvukový design Genesis, video Pioneers a bezpečnostní hologram v příslušných kategoriích „maloobchodní design“, „zvukový design“, „prostorová komunikace“, „video a animace“ a „design uživatelských rozhraní“.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.