Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mitsubishi i nadále pokračuje v kampani, která nás má připravit na příchod nové generace oblíbeného pick-upu L200, na některých trzích také známého pod označením L200. Kromě nové fotografie, která odhaluje část kabiny, také konečně padlo datum, kdy bude vůz představen v celé kráse.
Již z prvního snímku bylo jasné, že maska vozu přesedlala na nejnovější designový jazyk automobilky, který nese označení Dynamic Shield. Kvůli rozměrům vozu však bylo potřeba masku poněkud upravit a roztáhnout, jak naznačují některé špionážní fotky.
Nový design masky sebou přináší hned několik výrazných změn, jako jsou podstatně hranatější hlavní světlomety, nebo horizontálně umístěné lampy denního svícení - podobný design přitom známe již od poslední generace modelu Outlander. Navíc bychom se mohli dočka i podstatně většího přívodu vzduchu v masce a upravených zadních svítilen.
Samotná konstrukce již šesté generace pick-upu by měla být navržena tak, aby byla ještě odolnější než doposud. Novinka by měla nabízet „vylepšení výkon, funkčnost, životnost, bezpečnost i celkovou úroveň zpracování," jak uvádí automobilka.
Odolnost nové L200 měla být „ověřena náročným testováním v reálných podmínkách a při vývoji byla zohledněna také zpětná vazba získaná od majitelů všech předcházejících generací po celém světě." Nová generace by tak měla dokonale vyhovovat požadavkům a poptávce.
Výše zmíněné „vylepšení výkonu" je však stále záhadou. V současnosti je L200 nabízena na evropském trhu s dvojicí 2.4 litrových turbodieselových motorů o výkonu 113 kW (154k) nebo 133 kW (181 k). Ty mohou být spojeny buď s šestistupňovým manuálem, nebo pětistupňovým automatem.
Zda dojde na úpravu motorů současných, nebo osazení zcela nových, prozatím nevíme. Nový model se však bude muset vypořádat s přísnějšími emisními limity. V nabídce by se navíc mohla objevit i modernější automatická převodovka.
Obecně je ale chystaná „nová" generace L200 považována spíše jen za facelift. Zcela nový model by měl totiž dorazit až v roce 2020 a jeho podvozek by měl být shodný s plánovanou novou generací Nissanu Navara, jak upozorňuje web Motor1.
Po skvělých zážitcích se současnou L200 se ale na novou generaci, která bude představena 9. listopadu, velice těším.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
