První testy zimních pneumatik: Rozdíl mezi první a poslední je více než 16 metrů

mao / AutoRoad.cz, 18. září 2018, 16:47 Aktualizováno 19.9.2018, 10:13 Google+

U nás teploty překračují 20 stupňů Celsia, ale německý magazín Autobild přinesl první letošní test zimních pneumatik v rozměru 195/65 R15. Radost z něj může mít Continental, český Barum nebo americký Uniroyal. Nebezpečný nákup stále představují čínské značky, které na zimu stále nedokáží připravit vhodnou směs.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
První test zimních pneumatik pro rok 2018 (Uniroyal  MS plus 77)

První test zimních pneumatik pro rok 2018 (Uniroyal  MS plus 77) | foto: Onio

Sdílejte článek

Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Ford Focus. Všechna tato auta obouvají rozměr 195/65 R 15 a již několik let jde o nejrozšířenější velikost pneumatik v ČR. Letošní test brzdné dráhy přitom potvrdil léta známé pravidlo, že dlouholetý vývoj není možné dohnat za pár let.

Když pneumatika nebrzdí, nemá šanci na úspěch

Metodika testu je neměnná již několik let: Na startu je 51 pneumatik. Všechny brzdí z rychlosti 80 km/hod. na mokrém povrchu a nejhorších 21 v testu nepokračuje. Poté probíhá brždění z rychlosti 50 km/hod. na sněhu a odpadne dalších deset plášťů. Na konci tedy zbývá 20 pneumatik, které čekají další disciplíny jako chování v zatáčkách, kilometrová výdrž, valivý odpor atd.

Mezi nejlepšími 20 si vybere každý

„Letošní výsledky jsou důležité proto, že mezi 20 TOP plášti najdete českou barumku za něco málo přes tisícovku, i prémiové značky za téměř dvojnásobek,“ hodnotí první výsledky ředitel e-shopu Pneumatiky.cz Vojtěch Schwangmaier a dodává „Testy zároveň potvrdily ohromný význam investic do vývoje. Celý koncern Continental má tak mezi nejlepšími hned šest značek.“

Rozdíl mezi prvním a posledním je více než 16 metrů

Pro představu o ohromných rozdílech mezi jednotlivými plášti ilustruje rozdíl mezi vítězným dezénem Continental Wintercontact TS 860, který na mokrém povrchu zastaví na 34,5 metru. Poslední Antares Grip20 z 80 km/hod. zabrzdí na nulu na alarmujících 49,8 m. Připomínáme, že šířka přechodu pro chodce jsou 3-4 metry. O to víc potěší výsledky Barum Polaris 3 (z 80 km/hod na 0 na 36,7 m) nebo Uniroyalu MS Plus 77. „Právě Uniroyal bude letošním černým koněm mezi pneumatikami. Na vodě předvádí skvělé chování, v žádné disciplíně neztrácí a obecně nabídne TOP poměr ceny a kvality,“ očekává další výsledky Schwangmaier z obchodu Pneumatiky.cz.

Debakl čínských pneumatik

„Vzorek dokáže okopírovat každý. Ale právě ve směsi je ten 16metrový rozdíl,“ komentuje výsledky za Pneumatiky.cz Schwangmaier. Právě na posledních místech najdete jména jako Nankang, Schengshan, Star Performer nebo Fortuna.

„Česká zima znamená sníh, led, namrzlý asfalt, spadané listí, vyjeté koleje plné vody a další podmínky. Pokud vyžadujete alespoň elementární bezpečnost, zaměřte se na tradiční značky,“ varuje Schwangmaier z e-shopu Pneumatiky.cz.

Tomket, vydávaný za český plášť, skončil na 33. místě, což hodnotil zakladatel značky Radek Grill s uspokojením. „Naše umístění z několika set značek nabízených v Německu, což je nejnáročnější trh a rok a půl po uvedení na trh, je nesmírný úspěch neboť například za Michelinem jsme zaostali pouze o 3,1 metru a před nejhorším výsledkem v testu jsme byli o 9 metrů lepší. Naším cílem je vyrábět nejvyšší kvalitu za přijatelnou cenu, což je možná i z výsledku testu zřejmé."*

img-responsive

První test zimních pneumatik pro rok 2018 | foto: Onio

Zajímavosti z testu brzdné dráhy:

  • Koncern Continental má v TOP 20 hned 6 zástupců: Continental, Barum, Uniroyal, Matador, Gislaved, Semperit
  • Na vodě brzdí nejlépe Bridgestone Blizzak LM 001-Evo (z 80 km/hod na 0 za 34,3 m)
  • Na sněhu brzdí nejlépe Goodyear UltraGrip 9 (z 50 km/hod na 0 za 27 m)
  • Michelin by dopadl lépe, pokud by v testu byl aktuální Michelin Alpin 6 (místo Michelin Alpin 5)
  • Barum by dopadl lépe, pokud by v testu byl aktuální Barum Polaris 5 (místo Barum Polaris 3)
  • Testovaná pneumatika Tomket byla vyrobena v roce 2017 s labelingem EC, v tomto roce vyráběné pneumatiky již mají upravenou směs s označením CC, která by měla nabídnout lepší parametry.*

*Informace doplněny na základě žádosti a informací od výrobce pneumatik značky Tomket

Google+ Vytisknout

Diskuze: První testy zimních pneumatik: Rozdíl mezi první a poslední je více než 16 metrů

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Organizace Euro NCAP vyhlásila nejlepší modely v několika kategoriích

Euro NCAP zveřejnilo premianty několika kategorií, kde budete v největším bezpečí?

Youabian Puma

Youabian Puma - jak vypadá vůz, jehož jediným účelem je zaujmout?

První uniklá fotografie nové Toyoty Supra

Toyota neuhlídala novou Supru, seznamte se s nástupcem legendy

Audi E-Tron GT

360 nebo 520 miliard? Audi a Mercedes soutěží o to, kdo investuje do elektrifikace nejvíce

Bentley Continental GT Convertible

Bentley již příjmy z vozů nestačí. Soudí se o práva ke stejnojmennému oblečení

Peugeot Traveller 4x4 Dangel

TEST: Peugeot Traveller 4x4 Dangel - Hodně povedené auto, jen ta cena

reklama
reklama

Doporučujeme

Nové BMW Z4

Nové BMW Z4: Stane se hvězdou prémiové kategorie? Předpoklady k tomu rozhodně má

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Úchvatný koncept Nissan GT-R50 míří do výroby, vznikne pouze 50 kusů

  2. GAZ 3105 měl ukázat sílu měnícího se Sovětského svazu. Proč však nejodvážnější Volga neuspěla?

  3. Toyota neuhlídala novou Supru, seznamte se s nástupcem legendy

  4. Losí test prověřil Hyundai Tucson, nošovické SUV však prošlo bez zaváhání

  5. Hasiči zveřejnili několikahodinový souboj s požárem Tesly, pomoc našli až u automobilky

  6. Škoda Kodiaq vs. Kia Sorento a Volkswagen Tiguan Allspace. Jaké 7-místné SUV je nejlepší?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud