První testy zimních pneumatik: Rozdíl mezi první a poslední je více než 16 metrů

-mao / AutoRoad.cz, 18. září 2018, 16:47 Aktualizováno 19.9.2018, 10:13 Google+

U nás teploty překračují 20 stupňů Celsia, ale německý magazín Autobild přinesl první letošní test zimních pneumatik v rozměru 195/65 R15. Radost z něj může mít Continental, český Barum nebo americký Uniroyal. Nebezpečný nákup stále představují čínské značky, které na zimu stále nedokáží připravit vhodnou směs.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
První test zimních pneumatik pro rok 2018 (Uniroyal  MS plus 77)

První test zimních pneumatik pro rok 2018 (Uniroyal  MS plus 77) | foto: Onio

Sdílejte článek

Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Ford Focus. Všechna tato auta obouvají rozměr 195/65 R 15 a již několik let jde o nejrozšířenější velikost pneumatik v ČR. Letošní test brzdné dráhy přitom potvrdil léta známé pravidlo, že dlouholetý vývoj není možné dohnat za pár let.

Když pneumatika nebrzdí, nemá šanci na úspěch

Metodika testu je neměnná již několik let: Na startu je 51 pneumatik. Všechny brzdí z rychlosti 80 km/hod. na mokrém povrchu a nejhorších 21 v testu nepokračuje. Poté probíhá brždění z rychlosti 50 km/hod. na sněhu a odpadne dalších deset plášťů. Na konci tedy zbývá 20 pneumatik, které čekají další disciplíny jako chování v zatáčkách, kilometrová výdrž, valivý odpor atd.

Mezi nejlepšími 20 si vybere každý

„Letošní výsledky jsou důležité proto, že mezi 20 TOP plášti najdete českou barumku za něco málo přes tisícovku, i prémiové značky za téměř dvojnásobek,“ hodnotí první výsledky ředitel e-shopu Pneumatiky.cz Vojtěch Schwangmaier a dodává „Testy zároveň potvrdily ohromný význam investic do vývoje. Celý koncern Continental má tak mezi nejlepšími hned šest značek.“

Rozdíl mezi prvním a posledním je více než 16 metrů

Pro představu o ohromných rozdílech mezi jednotlivými plášti ilustruje rozdíl mezi vítězným dezénem Continental Wintercontact TS 860, který na mokrém povrchu zastaví na 34,5 metru. Poslední Antares Grip20 z 80 km/hod. zabrzdí na nulu na alarmujících 49,8 m. Připomínáme, že šířka přechodu pro chodce jsou 3-4 metry. O to víc potěší výsledky Barum Polaris 3 (z 80 km/hod na 0 na 36,7 m) nebo Uniroyalu MS Plus 77. „Právě Uniroyal bude letošním černým koněm mezi pneumatikami. Na vodě předvádí skvělé chování, v žádné disciplíně neztrácí a obecně nabídne TOP poměr ceny a kvality,“ očekává další výsledky Schwangmaier z obchodu Pneumatiky.cz.

Debakl čínských pneumatik

„Vzorek dokáže okopírovat každý. Ale právě ve směsi je ten 16metrový rozdíl,“ komentuje výsledky za Pneumatiky.cz Schwangmaier. Právě na posledních místech najdete jména jako Nankang, Schengshan, Star Performer nebo Fortuna.

„Česká zima znamená sníh, led, namrzlý asfalt, spadané listí, vyjeté koleje plné vody a další podmínky. Pokud vyžadujete alespoň elementární bezpečnost, zaměřte se na tradiční značky,“ varuje Schwangmaier z e-shopu Pneumatiky.cz.

Tomket, vydávaný za český plášť, skončil na 33. místě, což hodnotil zakladatel značky Radek Grill s uspokojením. „Naše umístění z několika set značek nabízených v Německu, což je nejnáročnější trh a rok a půl po uvedení na trh, je nesmírný úspěch neboť například za Michelinem jsme zaostali pouze o 3,1 metru a před nejhorším výsledkem v testu jsme byli o 9 metrů lepší. Naším cílem je vyrábět nejvyšší kvalitu za přijatelnou cenu, což je možná i z výsledku testu zřejmé."*

img-responsive

První test zimních pneumatik pro rok 2018 | foto: Onio

Zajímavosti z testu brzdné dráhy:

  • Koncern Continental má v TOP 20 hned 6 zástupců: Continental, Barum, Uniroyal, Matador, Gislaved, Semperit
  • Na vodě brzdí nejlépe Bridgestone Blizzak LM 001-Evo (z 80 km/hod na 0 za 34,3 m)
  • Na sněhu brzdí nejlépe Goodyear UltraGrip 9 (z 50 km/hod na 0 za 27 m)
  • Michelin by dopadl lépe, pokud by v testu byl aktuální Michelin Alpin 6 (místo Michelin Alpin 5)
  • Barum by dopadl lépe, pokud by v testu byl aktuální Barum Polaris 5 (místo Barum Polaris 3)
  • Testovaná pneumatika Tomket byla vyrobena v roce 2017 s labelingem EC, v tomto roce vyráběné pneumatiky již mají upravenou směs s označením CC, která by měla nabídnout lepší parametry.*

*Informace doplněny na základě žádosti a informací od výrobce pneumatik značky Tomket

Google+ Vytisknout

Diskuze: První testy zimních pneumatik: Rozdíl mezi první a poslední je více než 16 metrů

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Škoda Fabia Combi Scoutline

Škoda představila offroadově laděnou Fabii Scoutline, nejlépe jí však bude na silnici

Nová Dacia Duster se dočkala varianty Pick-up, za její stavbou stojí společnost Romturingia

Nová Dacia Duster konečně i jako Pick-up? Z Rumunska dorazila stylová přestavba

Ilustrační foto

Netradiční způsob cestování? Britové rozjeli „Airbnb s obytňáky"

Milovník driftování si postavil malou závodní trať kolem vlastního domu

Milovník driftování si postavil malý okruh kolem vlastního domu, co na to jeho žena?

Lexus LS 500h pokračuje v tradici hybridních limuzín z Japonska.

Luxus, prostor a pohon všech kol? Zapomeňte na SUV, totéž nabízejí i tyto limuzíny

Toyota Aygo x-cite Connect

TEST: Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-cite: jak se jezdí s minivozem pro ženy?

reklama
reklama

Doporučujeme

Nové BMW Z4

Nové BMW Z4: Stane se hvězdou prémiové kategorie? Předpoklady k tomu rozhodně má

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Tesla ukázala vnitřnosti Modelu 3 s nájezdem 1.6 milionu kilometrů, na motoru to nepoznáte

  2. Říká vám něco Ivan Willys? Sovětský Jeep vznikl za pouhých 51 dní

  3. Italští karosáři opět předvedli své umění, z nového Ferrari vykouzlili moderní skvost 90. let

  4. Majitel se rozhodl přestavět náklaďák z 2. světové války na netradiční obytný vůz

  5. Čtyři roky stará auta: Jaká jsou nejspolehlivější?

  6. Ruský, japonský nebo německý? Podívejte se, který motor nastartoval i po ročním pobytu pod zemí

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud