Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dopravní nehody jsou vždy děsivé, ovšem některé dokáží během chvíle nabrat gigantických rozměrů. Z následujících příkladů si pak můžete všimnout, že většina těch nejděsivějších incidentů se odehrála během zhoršených podnebních podmínek, nejčastěji při mlze a deště, kdy mají lidé přizpůsobit svou jízdu právě podobným rizikům. Sami si však sáhněte do svědomí a upřímně řekněte, zda si necháváte při horší viditelnosti dostatečný rozestup a časovou rezervu. Jedině tak by se totiž dalo většině podobných incidentů předcházet
5. Mobile, Alabama, USA, 20.03.1995, 200 vozidel
20. března 1995 se v oblasti města Mobile, ležícího ve státě Alabama, USA, vytvořila mlha, jakou do té doby nikdo nepamatoval. Právě v jejím důsledku pak došlo k hromadné nehodě, která děsí tamní řidiče dodnes. Na jednom úseku se srazilo celkem 200 vozidel, přičemž 90 lidí utrpělo vážná zranění a jeden bohužel zemřel. Záchranáři to však neměli vůbec snadné, neboť kvůli mlze se k některým zraněným ani nemohli dostat - jednoduše je neviděli. Pro obyvatele této oblasti to byl natolik silný zážitek, že i po více než dvou desetiletích se zde při březnových mlhách někteří řidiči bojí vyjet na silnice.
4. Los Angeles, Kalifornie, USA, 03.11.2002, 216 vozidel
Další vážná nehoda se odehrála na dálnici 710 v Los Angeles a její příčinou byla opět mlha. Na jednom úseku se srazilo cca 216 vozidel, mezi kterými byla i řada motorkářů. Následky této nehody však byly mnohem mírnější: cca 5 vážně zraněných řidičů, 45 zraněných motorkářů a 70 kompletně zničených vozidel. Zatímco řidiči tak mohli mluvit o štěstí, doprava na dálnici zcela zkolabovala a její obnovení se protáhlo.
3. Vysočina, Česká republika, 20.03.2008, 231 vozidel
Obrázky z této hromadné nehody si možná v hlavě nosí stále řada z nás. 20. března roku 2008 překvapila řidiče cestující z Brna do Prahy po dálnici D1, konkrétně v oblasti Vysočina, prudká sněhová bouře, která vyústila v největší hromadnou havárii u nás a třetí největší na světě. Na jednom úseku dálnice se srazilo 231 vozidel, přičemž šest lidí utrpělo kritická zranění a museli být okamžitě přepraveni do nejbližších nemocnic. V důsledku bouře byla nakonec celá oblast dálnice uzavřena a veškerá doprava musela být odkláněna.
2. Braunschweig, Německo, 19.07.2009, 259 vozidel
Město Brunšvik, ležící ve spolkové zemi Dolní Sasko, se stalo 19. července 2009 svědky nehody, během níž se na dálnici A2 srazilo 259 vozidel. Důvodem nehody, během níž bylo vážně zraněno 10 lidí, byl prudký déšť. Incident ohromných rozměrů se řadí k nejvážnějším incidentům spojeným s deštěm. Kromě desítek řidičů a záchranářů si však své užily i pojišťovny, které během následujících týdnů vyplácely rekordní plnění.
1. Sao Paulo, Brazílie, 15.09.2011, přes 300 vozidel
Za nejzávažnější dopravní nehodou, během níž se na dálnici v Sao Paulu srazilo přes 300 automobilů, může opět mlha. Ta zahalila dálnici "Rodovia dos Imigrantes", což vyústilo v 2 kilometry dlouhou kolonu nabouraných vozidel, z nichž některá začala hořet. Navzdory obrovským rozměrům tohoto incidentu je tak zázrakem, že vážná zranění utrpělo "jen" 30 lidí a oběť byla pouze jedna.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
