Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už je to poměrně dlouho, co se do světa dostala informace, podle které pracuje automobilka Ford na elektrickém SUV, které by mělo být inspirováno legendárním Mustangem. O designu nového modelu zatím nepadlo ještě ani slovo, přesto již automobilka potvrdila, že dorazit by měl okolo roku 2020 a jeho dojezd by se měl pohybovat okolo slušných 482 kilometrů
Elektromobily představují pro Ford důležité odvětví, kterému přikládá náležitou pozornost. I z toho důvodu vznikl speciální "Ford Tým Edison," jehož úkolem je pouze vývoj budoucích elektromobilů značek Ford a Lincoln. Tým zaujímá k vývoji holistický přístup, což znamená, že zvažuje i marketing, potenciální zisky, strategii nabíjení a v neposlední řadě i design a techniku.
„Nový tým musí být ochotný přijmout jako výzvu každou skutečnost a každý proces, který jsme v průběhu naší kariéry vyvinuli," uvedl Darren Palmer, ředitel produktového vývoje Ford Tým Edison, v rozhovoru pro magazín Medium.
Původním plánem Fordu bylo pojmenovat nový crossover Mach 1, po zveřejnění této informace se však mezi lidmi zvedla vysoká vlna odporu. Lidé nechtěli, aby se označení výkonných modelů Mustangu stalo označením pro nové SUV a tak automobilka musí přijít s novým názvem, jak uvedl Jim Farley, viceprezident Global Markets ve Fordu.
Vtisknout novému SUV spojitost s Mustangy, což je z nové fotografie naprosto evidentní, je dost odvážný krok. Ford Mustang je americkou ikonou výkonných sportovních vozidel, takže vytvořit z něj crossover by mohlo výrazně rozdělit společnost. Automobilka však vkládá do budoucnosti SUV a elektromobilů velké naděje, takže vtisknout novému vozu známé tvary Mustangu by mohlo ve vyvolání zájmu pomoci.
Jak nakonec poznamenává Motor1, model Mustang už si prošel různými změnami a vzrůstající popularitu SUVček zkrátka nelze ignorovat. Například Mustang II. generace, který byl na trh uveden v době ropné krize, byl sice tragicky "slabý" kompakt, ovšem nízký výkon znamenal nízkou spotřebu a tak se stále prodával dobře. NA trh totiž přišel ve správný čas.
Je tak docela dobře možné, že i přes prskání milovníků klasik bude elektrický crossover s tvary Mustangu v roce 2020 opět trefou do černého.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?