Ford Mondeo se stalo ikonou evropských silnic, která dlouhé roky vzdorovala německým sedanům prémiových značek. Po více či méně úspěšných letech se však zdá, že mnohými milovaný vůz z evropských silnic brzy zmizí. Automobilka se totiž chystá na restrukturalizaci evropských aktivit, což může mít drastické dopady.
Jak uvedl The Times, Ford by mohl zrušit celkově okolo 24 000 pracovních míst, což odpovídá zhruba 12 procentům všech jeho zaměstnanců. Podle agentury DPA označila automobilka zprávu za spekulaci, prozatím ji ale zcela nepopřela.
Automobilka musí v Evropě vyřešit několik palčivých problémů, na což podle generálního ředitele Jima Hacketta vyčlenila cca 11 miliard dolarů, tedy cca 244 miliard korun. Během letošního druhého čtvrtletí prodělala automobilka v Evropě okolo 73 milionů dolarů (cca 1.6 miliardy korun) a další velké problémy by ji mohl přinést i tzv. Brexit, jak upozornila agentura Reuters.
V současnosti zaměstnává Ford přes 200 000 lidí po celém světě. Analytici z banky Morgan Stanley však podle Reuters předpokládají, že propouštění by se mohlo dotknout až 12 % pracovních míst, přičemž většina by měla být právě v Evropě.
A ekonomické výsledky? Hackett je komentoval během červencového zveřejňování čtvrtletních výsledkůslovy „Se svým výkonem v Evropě a Číně jsme mimořádně nespokojení," čemuž se rozhodně nelze divit. Celkový čistý zisk Fordu se totiž ve druhém čtvrtletí propadl o polovinu na 1.07 miliardy dolarů, což je téměř 24 miliard korun.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?