Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW pokračuje v probíhající ofenzivě v luxusním segmentu vývojem další modelové varianty BMW řady 8. Mezi Las Vegas a Údolím smrti začala závěrečná fáze intenzivních funkčních a jízdních testů nového BMW řady 8 Cabrio. Vysokoteplotní testy v extrémních klimatických podmínkách, prováděné na západě Spojených států amerických, zajistí důležité poznatky ze spolehlivosti mechanických a elektronických komponentů v extrémních teplotách.
Náročný testovací program nového BMW řady 8 Cabrio zahrnuje například teploty převyšující 50 stupňů Celsia, extrémní prašnost v pouštních podmínkách, jízdu v kolonách po Stripu v Las Vegas, šotolinové cesty v okolí Mount Whitney a dlouhé trasy mezi pobřežím Pacifiku a Rocky Mountains.
V Údolí smrti jednoznačně nejsou ideální podmínky pro kabriolety. Nicméně vysoké teploty a extrémní sucho v národním parku Mojave Desert tvoří ideální podmínky pro náročný test speciálního druhu. Uvnitř prototypu BMW řady 8 Cabrio, který předtím stál několik hodin na přímém slunci, vývojoví inženýři BMW kontrolují elektronické systémy, hi-fi aparaturu, senzory a systémy asistenčních systémů, displeje nového konceptu ovládání BMW Operating System 7.0 , funkce připojení, nastavování sedadel a v neposlední řadě také automatické klimatizace. Zamaskované automobily budou u přehrady Hoover Dam vystaveny silným elektromagnetickým vlnám turbín vodních elektráren a bude se testovat, zda jejich záření odolají elektronické systémy.
Na nekonečných cestách stepí přes legendární Údolí smrti se prověří těsnost vícevrstvé plátěné střechy a také její skládací mechanismus. Cílem testujících a automobilu samotného je poskytnutí nové podoby radosti z jízdy s otevřeným automobilem v luxusním segmentu. V BMW řady 8 Cabrio se spojuje stylová elegance, exkluzivita a individualita s nejmodernější výbavou v oblastech asistenčních systémů řidiče, obsluhy a konektivity. Fascinující charakter tohoto vozu je umocněn mimořádně vysokou kulturou jízdy a podvozkem, který již v BMW řady 8 Coupé ukázal novou podobu radosti z jízdy v luxusním segmentu.
Vysokoteplotní testy mají během vývojového procesu nového BMW řady 8 Cabrio stejný význam jako další testy, prováděné například v zimním testovacím centrum Arjeplog ve Švédsku, podobně jako intenzivní jízdní testy na testovacím polygonu BMW v jihofrancouzském Miramas nebo na Nordschleife okruhu Nürburgring. Po úspěšném absolvování tisíců testovacích kilometrů si mohou být vývojoví inženýři jistí, že spolu s BMW řady 8 Cabrio na silnice vypouštějí skutečný automobil snů v luxusním segmentu.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
