Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncern Volkswagen Group se na letošním ročníku závodů do vrchu Pikes Peak zapsal zlatým písmem hned ve třech kategoriích. Po rekordu mezi elektrickými vozy a absolutním rekordu elektromobilu Volkswagen I.D. R totiž mezi SUV uspěl i Rhys Millen, který za volantem Bentley Bentayga pokořil 4 roky starý rekord Range Roveru.
Automobily třídy SUV nejsou na závodní dráze Pikes Peak žádnými nováčci. Rekord mezi nimi přitom již od roku 2014 drží Paul Dallenbach, který si za volantem Range Roveru Sport vyjel rekordní čas s hodnotou 12 minut a 35.6 sekundy. Na obří luxusní SUV je to čas vynikající, ovšem na Bentley nestačil.
Rhys Millen totiž za volantem téměř sériového Bentley Bentayga pokořil skoro 20 kilometrů dlouhou dráhu se 159 zatáčkami v čase 10 minut a 49.9 sekundy. K vrcholu kopce, který se tyčí do výšku 1 524 metrů, mu pomohlo téměř sériové Bentley Bentayga, jehož sériový motor 212 mu dopomohl k průměrné rychlosti 107 km/h.
Přípravy na účast v takto náročném a nebezpečném závodě samozřejmě vyžadovaly přípravy. Z vozu tak zmizely zadní sedačky, přední sedačky nahradily pevnější a lehčí závodní sedáky a kvůli splnění bezpečnostních kritérií bylo nutné instalovat bezpečnostní rám a automatický hasící systém. Další úpravy už byly spíše sériové a zahrnovaly například výfuk Akrapovic nebo specifické pneumatiky Pirelli.
Automobilka si musela být svým úspěchem pořádně jistá, neboť ještě před zveřejněním výsledných časů se dostaly na světlo informace, podle kterých už je připravená speciální edice Bentley Bentayga oslavující pokus vozu zlomit světový rekord.
Limitovaná edice, která má být v Evropě i USA dostupná kolem srpna tohoto roku, zahrnuje pouze deset vozů, které speciálně upravila společnost Mulliner. Jedinečné vozy budou lakovány buď v odstínu Deep Beluga Black, nebo Radium - aby napodobily jedinečný styl závodního stroje.
V podbězích se budou ukrývat rozměrné 22 palcové disky, které budou lakovány ve dvou barvách - opět jako poklona stroji, který pokořil rekord. Na původ stroje navíc upozorní i malé symboly na blatnících, které mají zřejmě znázorňovat legendární kopec.
V interiéru této speciální edice nalezneme celou řadu doplňků od Mullinera - kůži, alcantaru, karbonový kryt kapoty a celou další řadu drobností. Každý vůz samozřejmě dostane plaketu s unikátním číslem. Na jeho význam pak bude odkazovat malá mapka, která je umístěna na palubní desce.
Cena zatím nebyla zveřejněna, už nyní však víme, že rekordní Bentley mělo pod kapotou 6.0 litrový přeplňovaný motor W12, který posílal výkon na všechno kola skrze osmistupňovou automatickou převodovku ZF. Limitovaná edice dostane již v základu sportovní výfuky a další pestrou výbavu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
