Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toužíte se stát celosvětovou celebritou. kterou budou poznávat a oslovovat na každém rohu? Pak máte vlastně jen dvě možnosti: buď uděláte něco geniální, na čem strávíte minimálně pár let, nebo prostě uděláte něco neuvěřitelně stupidního, což vám zabere sotva pár sekund. Devatenáctiletá Kaitlyn S. se rozhodla pro druhou možnost a zřejmě se jí vyplatila.
Pokud sledujete videa s motoristickou tématikou ze zahraničí, možná už jste někdy slyšeli o takzvaném "fist testu," který je oblíbenou disciplínou například Alexe Kerstena z britského CarThrottle. Pravidla této soutěže jsou jednoduchá - pokud se vám vejde pěst do výfuku, pak si auto zaslouží pár pozitivních bodů k dobru.
Zní to prostě a jednoduše, ovšem některým to zkrátka nestačí. Například devatenáctiletá Kaitlyn S. se rozhodla, že vyzkouší poněkud extrémnější formu testu. Během akce Winstock Country Music Festival ve státě Minesota (USA) si totiž všimla upraveného trucku Chevrolet Silverado s obrovskou koncovkou výfuku a využila svou příležitost.
Jak Kaitlyn vypověděla pro Hutchinson Leader: „Všichni jsme se bavili a já jsem uviděla tu obrovskou koncovku výfuku a řekla jsem si - ty jo, tam by se mohla vejít i moje hlava... tak jsem to zkusila. A skutečně se vešla, ale u jsem ji nemohla vytáhnout.
Na místo nakonec museli být přivoláni hasiči, kteří museli koncovku výfuku uříznout hydraulickými nůžkami. Kaitlyn však přesto zůstala hlavou uvázlá ve výfuku dlouhých 45 minut. Ze záchranné operace vzniklo zhruba 5-sekundové video, které od zveřejnění vidělo již přes 2 630 000 lidí.
Na samotném videu toho přitom není moc k vidění - mladá slečna má zkrátka hlavu uvízlou ve výfuku a její poloha není zrovna příliš pohodlná - rozhodně ne na 45-minutový pobyt. V době natáčení už však hasič připravuje hydraulické nůžky, které ji nakonec osvobodily.
Pokud byste ale mysleli, že Kaitlyn bude chodit s hlavou v písku a zamyslí se nad svým jednáním, pak se šeredně mýlíte. Nedávno totiž na svůj facebookový profil vystavila svou fotku s obrovským výfukem v ruce a majitelem vozu stojícím opodál. Pod fotkou je pak text „Jo, jsem ta holka s hlavou ve výfuku, co o tom víš?" a velice zajímavý hashtag #Winstock2k18kickedmyass - to si snad přeložíte i s elementární znalostí angličtiny.
Jistě vás nepřekvapí, že slečna byla v době svého hloupého chování pod vlivem alkoholu, což tisku potvrdil zástupce místní policie. Samotný majitel Chevroletu Silverado prý vzal celý kousek s humorem a uříznutou koncovku nakonec věnoval restauraci Darwin Tavern, která se s ní pochlubila na facebooku.
Tento způsob dosahování slávy rozhodně nedoporučujeme, ovšem funkčnost se mu upřít nedá. Jak už jsme psali, video má touto dobou přes 2.6 milionu shlédnutí a to bylo uveřejněno teprve v sobotu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
