Nová limuzínu ruského prezidenta Vladimira Putina se zatím na veřejnosti příliš neobjevuje a její technika je stále zahalena tajemství. Během nedávné návštěvy Moskvy si však limuzínu mohl prohlédnout korunní princ z Abu Dhabi Mohammed bin Zayed Al Nahyan, který neskrýval nadšení.
Mohammed bin Zayed Al Nahyan, korunní princ z Abu Dhabi, je zvyklý na ten nejvyšší komfort a ohromit ho není nic snadného. Ruský prezident Vladimir Putin však evidentně uspěl, když mu prezentoval svou novou limuzínu nazvanou projekt Kortezh (Cortege), která bývá označována za nejbezpečnější stroj na světě.
V krátkém videu, které na YouTube umístila stanice RT, můžeme vidět, jak Putin nabízí princi, který si nechává přezdívat MbZ, posezení na čestném místě - tedy vpravo vzadu. Krátce po otevření masivních dveří pak můžeme vidět luxusně navržený kožený interiér, jehož vnitřní uspořádání nabízí čtyři místa naproti sobě. Přesně jak se na limuzínu patří.
Podle překladu na webu CarScoops.com měl korunní princ k ruskému prezidentu pronést, že vůz je „Velice pohodlný". V dalším rozhovoru pak měla padnout slova, podle kterých má být Kortezh dokonce pohodlnější, než princův Mercedes.
Samotná limuzína byla dlouho označována za součást projektu Kortezh (Cortege), na jehož konci mělo kromě prezidentské limuzíny vzniknout několik dalších ruských automobilů, včetně menšího sedanu, SUV a menší dodávky. Celý projekt pak dostal teprve nedávno oficiální název Aurus.
V rámci projektu Aurus pak má vzniknout velice omezené množství speciálních limuzín, které bude následovat v Rusku vyráběné SUV. Jeho počty by však na rozdíl od limuzín neměly být regulovány a dostupné by mělo být i běžným smrtelníkům na klasickém trhu s automobily. Kdy se dočkáme dalších modelů je ovšem otázkou.
Největší pozornost na sebe však stále stahuje především limuzína, která je dodnes opředena řadou tajemství. V několika rozhovorech a článcích už padla slova o její naprosto revoluční odolnosti a stejně tak se objevily spekulace o motoru, kterým by měl být přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec o výkonu 800 koní, s jehož vývojem pomáhalo Porsche.
Stále se však jedná jen o spekulace, kterým by mohl nastat konec snad už koncem srpna. Tou dobou se totiž bude konat moskevský autosalon, na kterém by měla být nová limuzína konečně oficiálně prezentována.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.