Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Všem bylo jasné, že dodge Challenger SRT Demon nebude masovou záležitostí. Automobilka ostatně již na začátku jeho výroby oznámila, že vyrobí pouhých 3 300 kusů, přičemž 3 000 směřovaly do USA a 300 zůstalo v Kanadě, kde výroba probíhala. Sledovat jak poslední kus sjíždí z výrobního pásu je přesto smutným mementem doby, která již podobným monstrům nebude přát.
Životní éra vozu Dodge Challenger SRT Demon nebyla příliš dlouhá. Oficiální představení proběhlo v dubnu minulého roku, automobilka rozjela výrobu a lidé se předháněli s objednávkami. Demon spustil malé davové šílenství, čemuž se ovšem při pohledu na jeho parametry nelze divit.
Jeho obrovský motor 6,2 litrový motor V8 přeplňovaný kompresorem je při použití 100-oktanového paliva schopen podávat výkon až 851 koní a 1042 Nm točivého momentu, který putuje skrze speciální osmistupňový automat pouze na zadní nápravu.
Vůz je navíc vybaven řadou systémů, jejichž cílem bylo vymáčknout z vozu co nejvíc a srazit čas potřebný k oblíbenému americkému sprintu na 1/4 míle pod 10 sekund. S použitím speciální sady pneumatik, která obsahuje široké gumy pro maximální přenos trakce na zadní nápravě a úzké gumy pro minimální odpor na přední, je vůz během akcelerace dokonce schopen se postavit na zadní a vzdálenost 402 metrů překonává za 9,65 sekundy.
Demon je zkrátka skutečné monstrum, jehož cílem je trhat asfalt a pálit pneumatiky. V základní výbavě je vůz dokonce vybaven pouze sedačkou řidiče a postrádá i řadu prvků komfortní výbavy - to vše jen pro dosažení co nejnižší hmotnosti a co nejlepší akcelerace. Kvalitní interiér a čalounění si však zájemci mohli dokoupit za symbolický jeden dolar. Příplatková výbava pak nabízela i řadu prvků luxusní výbavy.
S tím už je teď ale konec, neboť poslední Demon definitivně opustil výrobní pás a nyní ho čeká jen pár úprav před velkou aukcí, na které se o něj zřejmě popere celá řada zájemců. Poslední Demon totiž dostane speciální ručně nanášený lak v rudém odstínu Viper Red a samozřejmě také unikátní plaketu s VIN-kódem.
Samotná aukce vozu pak proběhne v rozmezí 20. až 23. června pod taktovkou známé aukční společnosti Barrett-Jackson Northeast Auction.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
