Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když se Ken Block koncem minulého roku pochlubil svým novým Fordem Escort RS Cosworth, byla to v podstatě lehce modifikovaná klasika s čistě bílým lakem. S něčím tak nenápadným se však závodit nedá, minimálně ne v případě Kena Blocka. Na řadu tak přišlo zakázkové lakování, loga sponzorů a nyní je Ford konečně oděn do těch správných válečných barev.
Ken Block se ve světě proslavil řadou věcí - a jednou z nich je i jeho obliba střídat automobily zcela rozdílných věkových kategorií. Od brutálně upraveného Fordu Mustang až po nejnovější závodní Fiesty. Tentokrát se však pochlubil vozem, který je na časové přímce tak nějak uprostřed.
Řeč je o Fordu Escort RS Cosworth z roku 1993, který je jedním z nejznámější a nejúspěšnějších závodních modelů automobilky Ford. Tento konkrétní kousek už Ken Block jednou prezentoval, ovšem tehdy šlo jen o lehce modifikovanou klasiku, o jejímž osudu toho nebylo příliš mnoho řečeno.
Od té doby se však udála řada změn, přičemž tou nejpůsobivější je zcela nové lakování Cosworthu, které má na svědomí Death Spray Custom. S touto společností už Block v minulosti několikrát spolupracoval a nyní bude dokonce nosit závodní uniformu podle jejich návrhu. Kromě toho také Block ve spolupráci s Fordem a Hoonigan prozradil, co ho v nadcházejícím roce čeká. A bude toho dost. Tedy alespoň pro americké publikum.
Závodní Cosworth se představí na čtyřech rally-crossových událostech napříč Amerikou, přičemž Block by měl sedět za volantem během tří závodů "American Rallycross" a také během jednoho závodu World Rallycross Championship, který se pojede v Texasu.
Kromě klasického Escortu si však Block osedlá i závodní Ford M-sport Fiesta RS, se kterým se zúčastní říjnového šampionátu WRC ve Španělsku a také několika vystoupení Gymkhana GRID v USA i v zahraničí. Během konce roku by se navíc Block měl objevit i na televizních obrazovkách v pořadu "The Gymkhana Files", který chystá Amazon Prime.
„Jsem doslova nadšený ze svého kalendáře pro tuhle sezonu," pronesl Block. „Užíval jsme si několik minulých let v rallycrosu, ale svou závodní kariéru jsem zahájil v rally a moje srdce mě k tomu vždycky táhlo, takže jsem rád, že se k tomu mohu vrátit a přitom se stále věnovat i rallycrossu."
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
