Je to sotva pár dnů, co jsme se dočkali představení čtvrté generace oblíbeného Fordu Focus. Mnozí fanoušci tohoto modelu však stále čekají na to nejzajímavější, co umí Focus nabídnout - ostrou variantu RS, která pravidelně boří zavedené standarny. Co už o ni ale víme? A jak by mohla vypadat?
Oficiální podoba Focusu RS je stále věcí neznámou, ovšem i podle zahraničních webů by mohl nový hot-hatch s modrým oválem vypadat podobně, jak ho navrhl Kleber Silva, který své designové studie umístil na web Behance.net. Silva totiž použil řadu prvků, které známe již z minulých generací. A ačkoliv křídlo umístěné na střeše vypadá poněkud divoce, i v reálném světě by mohlo dávat smysl.
Nová generace Focusu RS, jejíž premiéra by se měla uskutečnit v roce 2020, bude postavena na platformě 4. generace Focusu a zřejmě nabídne i 48-voltovou hybridní technologii. Pod kapotou se zřejmě zachová přeplňovaný 2.3 litrový motor ze současné generace, jehož výkon by však mohl být posunut na více než 400 koní a 576 Nm točivého momentu.
Kromě klasické varianty Fordu RS však umělec vytvořil digitální podobu varianty kombi, která dostala přifouklé blatníky a agresivnější masku. Stejný postup pak designér aplikoval i na variantu sedan.
Kromě modelu RS však Kleber Silva vdechl život i několika dalším karosářským provedením Focusu. Mezi nimi nechybí ani třídveřové kupé nebo stylový kabriolet.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.