Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to sotva pár dnů, co jsme se dočkali představení čtvrté generace oblíbeného Fordu Focus. Mnozí fanoušci tohoto modelu však stále čekají na to nejzajímavější, co umí Focus nabídnout - ostrou variantu RS, která pravidelně boří zavedené standarny. Co už o ni ale víme? A jak by mohla vypadat?
Oficiální podoba Focusu RS je stále věcí neznámou, ovšem i podle zahraničních webů by mohl nový hot-hatch s modrým oválem vypadat podobně, jak ho navrhl Kleber Silva, který své designové studie umístil na web Behance.net. Silva totiž použil řadu prvků, které známe již z minulých generací. A ačkoliv křídlo umístěné na střeše vypadá poněkud divoce, i v reálném světě by mohlo dávat smysl.
Nová generace Focusu RS, jejíž premiéra by se měla uskutečnit v roce 2020, bude postavena na platformě 4. generace Focusu a zřejmě nabídne i 48-voltovou hybridní technologii. Pod kapotou se zřejmě zachová přeplňovaný 2.3 litrový motor ze současné generace, jehož výkon by však mohl být posunut na více než 400 koní a 576 Nm točivého momentu.
Kromě klasické varianty Fordu RS však umělec vytvořil digitální podobu varianty kombi, která dostala přifouklé blatníky a agresivnější masku. Stejný postup pak designér aplikoval i na variantu sedan.
Kromě modelu RS však Kleber Silva vdechl život i několika dalším karosářským provedením Focusu. Mezi nimi nechybí ani třídveřové kupé nebo stylový kabriolet.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
