Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Tesla vždy balancovala na velice úzké hraně, která byla tvořena především důvěrou investorů ve velké vize Elona Muska. Po smrtelné nehodě Modelu X, který měl tou dobou cestovat v režimu Autopilot, však důvěra investorů polevila a akcie společnosti zaznamenaly rekordní propad.
Mnozí prorokují krach Tesly již několik let, ovšem největší nárůst skeptiků přišel až s neschopností automobilky nastartovat životně důležitou výrobu elektromobilů Model 3, které se měly stát ekonomickou spásou a konečně měly firmu přivést k ziskům. To se ovšem dosud nestalo.
Prohlášení, které se objevilo na Twitteru Elona Muska, přesto mnohé překvapilo. V příspěvku totiž stojí následující: „Palo Alto, Kalifornie, 1. duben 2018 - Navzdory intenzivním snahám získat finance, včetně masivního prodeje velikonočních vajíček (Easter Eggs) na poslední chvíli, musíme se smutkem oznámit, že Tesla dnes naprosto zbankrotovala. Takže bankrot, tomu byste nevěřili.
Následně se objevil příspěvek, který zdůrazňoval jak špatně na tom automobilka je „Bankrot má několik částí a jak kritici tak správně poukazují, Tesla všemi prošla, včetně kapitoly 14 a půl (tedy té nejhorší)."
There are many chapters of bankruptcy and, as critics so rightly pointed out, Tesla has them *all*, including Chapter 14 and a half (the worst one).
— Elon Musk (@elonmusk) 1. dubna 2018
Dramatičnost celé situace podtrhla fotka spícího Elona Muska opřeného o jeden z elektromobilů Tesla, který drží kus kartonu s nápisem „Bankrupt". Příspěvek pak doplňuje komentář „Elon Musk byl nalezen v bezvědomí, opřený o Teslu Model 3. Kolem něj bylo několik lahví "Teslaquilly" a na jeho tvářích jsou stále patrné stopy slz."
Až poslední příspěvek ale prozrazuje, že se nejedná o skutečnou situaci ani o žádný výhled do budoucnosti, protože je přeci začátek nového měsíce. Elon Musk si tak vcelku trefně vystřelil ze svých příznivců.
Pravdou ale je, že s Teslou je to nyní skutečně nahnuté. Důvěru investorů už si sice Musk dokázal několikrát znovu získat, nicméně v posledních týdnech se nezdá, že by měl co nového slibovat. Vyšetřování spojené s nehodou Modelu X v autonomním režimu navíc investorům na klidu také nepřidá.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
