Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Tesla vždy balancovala na velice úzké hraně, která byla tvořena především důvěrou investorů ve velké vize Elona Muska. Po smrtelné nehodě Modelu X, který měl tou dobou cestovat v režimu Autopilot, však důvěra investorů polevila a akcie společnosti zaznamenaly rekordní propad.
Mnozí prorokují krach Tesly již několik let, ovšem největší nárůst skeptiků přišel až s neschopností automobilky nastartovat životně důležitou výrobu elektromobilů Model 3, které se měly stát ekonomickou spásou a konečně měly firmu přivést k ziskům. To se ovšem dosud nestalo.
Prohlášení, které se objevilo na Twitteru Elona Muska, přesto mnohé překvapilo. V příspěvku totiž stojí následující: „Palo Alto, Kalifornie, 1. duben 2018 - Navzdory intenzivním snahám získat finance, včetně masivního prodeje velikonočních vajíček (Easter Eggs) na poslední chvíli, musíme se smutkem oznámit, že Tesla dnes naprosto zbankrotovala. Takže bankrot, tomu byste nevěřili.
Následně se objevil příspěvek, který zdůrazňoval jak špatně na tom automobilka je „Bankrot má několik částí a jak kritici tak správně poukazují, Tesla všemi prošla, včetně kapitoly 14 a půl (tedy té nejhorší)."
There are many chapters of bankruptcy and, as critics so rightly pointed out, Tesla has them *all*, including Chapter 14 and a half (the worst one).
— Elon Musk (@elonmusk) 1. dubna 2018
Dramatičnost celé situace podtrhla fotka spícího Elona Muska opřeného o jeden z elektromobilů Tesla, který drží kus kartonu s nápisem „Bankrupt". Příspěvek pak doplňuje komentář „Elon Musk byl nalezen v bezvědomí, opřený o Teslu Model 3. Kolem něj bylo několik lahví "Teslaquilly" a na jeho tvářích jsou stále patrné stopy slz."
Až poslední příspěvek ale prozrazuje, že se nejedná o skutečnou situaci ani o žádný výhled do budoucnosti, protože je přeci začátek nového měsíce. Elon Musk si tak vcelku trefně vystřelil ze svých příznivců.
Pravdou ale je, že s Teslou je to nyní skutečně nahnuté. Důvěru investorů už si sice Musk dokázal několikrát znovu získat, nicméně v posledních týdnech se nezdá, že by měl co nového slibovat. Vyšetřování spojené s nehodou Modelu X v autonomním režimu navíc investorům na klidu také nepřidá.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
