Dostat se za volant výkonných supersportů není nic snadného, takže pokud nemáte zámožného kamaráda, nebo neuvádíte světoznámou motoristickou show, pravděpodobně vám nezbude nic jiného, než si automobil vypůjčit. I taková výpůjčka ale může skončit hodně rychle a hodně draze.
O tom se ostatně přesvědčil neznámý "závodník" ze Seattlu, který s vypůjčil modrý McLaren 650S Spider. Bohužel již o pár hodin později přidával příslušník policie na Twitter příspěvek, na kterém byl McLaren v naprosto dezolátním stavu.
Nehoda, na jejímž konci zůstal zničený britský supersport, se měla odehrát minulou středu v relativně krátkém dálničním tunelu pod kongresovým centrem Washington State Convention Center. Policista Rick Johnson pak dodává, že příčinou byla zřejmě příliš vysoká rychlost na mokré silnici.
Řidič vozu však s obviněním zásadně nesouhlasí a namítá, že za havárii prý mohou pneumatiky. Z jediné zveřejněné fotky bohužel stav pneumatik neodhadneme, nicméně dle stavu poškození se dá odhadovat, že automobil rozhodně nejel pomalu.
Náraz byl tak silný, že došlo k masivnímu poškození přídě, vystřelení všech airbagů a poškození karoserie i v zadní části. Značně poškozená kola navíc naznačují, že vážnou újmu utrpěl i podvozek. Vlastně bychom se ani nedivili, kdyby pojišťovna celý vůz odepsala.
This McLaren crashed this morning at 1:30am NB I-5 at Olive. Driver had it for a four hour rental. No Impairment. Too fast for wet roadway. #DriveForConditions. pic.twitter.com/6KfxMD8tZP
— Trooper Rick Johnson (@wspd2pio) 22. března 2018
Dobrou zprávou je, že řidič vyvázl bez zranění. Pokud se ale prokáže, že porušil rychlostní limity a nehoda byla zaviněna jeho pochybením, jeho bankovní účet zřejmě vykrvácí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?