Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dostat se za volant výkonných supersportů není nic snadného, takže pokud nemáte zámožného kamaráda, nebo neuvádíte světoznámou motoristickou show, pravděpodobně vám nezbude nic jiného, než si automobil vypůjčit. I taková výpůjčka ale může skončit hodně rychle a hodně draze.
O tom se ostatně přesvědčil neznámý "závodník" ze Seattlu, který s vypůjčil modrý McLaren 650S Spider. Bohužel již o pár hodin později přidával příslušník policie na Twitter příspěvek, na kterém byl McLaren v naprosto dezolátním stavu.
Nehoda, na jejímž konci zůstal zničený britský supersport, se měla odehrát minulou středu v relativně krátkém dálničním tunelu pod kongresovým centrem Washington State Convention Center. Policista Rick Johnson pak dodává, že příčinou byla zřejmě příliš vysoká rychlost na mokré silnici.
Řidič vozu však s obviněním zásadně nesouhlasí a namítá, že za havárii prý mohou pneumatiky. Z jediné zveřejněné fotky bohužel stav pneumatik neodhadneme, nicméně dle stavu poškození se dá odhadovat, že automobil rozhodně nejel pomalu.
Náraz byl tak silný, že došlo k masivnímu poškození přídě, vystřelení všech airbagů a poškození karoserie i v zadní části. Značně poškozená kola navíc naznačují, že vážnou újmu utrpěl i podvozek. Vlastně bychom se ani nedivili, kdyby pojišťovna celý vůz odepsala.
This McLaren crashed this morning at 1:30am NB I-5 at Olive. Driver had it for a four hour rental. No Impairment. Too fast for wet roadway. #DriveForConditions. pic.twitter.com/6KfxMD8tZP
— Trooper Rick Johnson (@wspd2pio) 22. března 2018
Dobrou zprávou je, že řidič vyvázl bez zranění. Pokud se ale prokáže, že porušil rychlostní limity a nehoda byla zaviněna jeho pochybením, jeho bankovní účet zřejmě vykrvácí.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
