Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před pár týdne jsme mohly být svědky extrémního pokusu, během kterého zdolal spíše městský Range Rover Sport s hybridním pohonem 999 schodů vedoucích k tzv. Nebeské bráně. Experiment to byl působivý, ovšem automobilce zřejmě nestačil a tak se vrátila na místo znovu, tentokrát ale s výkonnějším vozem, který si vzal za cíl pokořit rychlostní rekord na tzv. dračí silnici, která k Nebeské bráně vede.
Dosavadním rekordmanem na silnici Tianmen, která měří 11 kilometrů a tvoří ji 99 zatáček, byl italský řidič Fabio Barone, který ji v roce 2016 ve svém Ferrari 458 Italia pokořil ve velice hezkém čase 10 minut a 13 sekund. Lidé z automobilky Land Rover však byli přesvědčeni, že by se silnice dala pokořit rychleji.
Na místo proto vyslali svůj nejvýkonnější model Range Rover Sport SVR, za jehož řidič usedl zkušený závodník ze stáje Panasonic Jaguar Racing Ho-Pin Tung. Tomu se nakonec rekord skutečně podařilo překonat, když dosáhl času 9 minut a 51 sekund.
Jak je ale možné, že masivní SUV porazilo agilní sportovní Ferrari? Pojďme se nejprve podívat na řeč čísel. Ferrari 458 Italia je nepatrně slabší, jeho 4.5 litrový motor V8 totiž generuje 570 koní, zatím co kompresorem přeplňovaný 5.0 litrový motor V8 Range Roveru generuje výkon 575 koní, což je historicky nejvyšší výkon v historii automobilky.
Teoreticky je tedy SUV výkonnější, ovšem v praxi je Ferrari výrazně nižší a řidiči tak poskytuje nižší těžiště, díky čemuž by mělo být v zatáčkách snáze ovladatelné. Navíc je Ferrari i lehčí, což by mu také mělo dávat náskok. Jak je ale možní, že Range Rover přesto zvítězil?
Odpověď je potřeba hledat za volantem. Zatím co Range Rover řídil profesionální závodník a vítěz závodu typu Le Mans, za volantem Ferrari seděl "pouze" prezident "Ferrari Club Passione Rossa", což je sociálně-mediální skupina zaměřená na vozy Ferrari. Fabio Barbione tak možná měl zkušenosti s řízením, ovšem profesionálnímu závodníkovi nemůže sahat ani po kotník.
Range Rover však tímto tahem mohl rozehrát zajímavou hru, na kterou by mohly brzy reagovat další automobilky. Segment SUV je totiž v Číně poslední dobou velice populární, takže zatím co u nás se sporťáky předhánějí na Ringu, v Číně by se mohla SUVčka prohánět po silnici Tianmen .
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
