Ferrari si pro svůj nový model 488 Pista připravilo řadu technických vylepšení, z nichž většina pochází ze světa motorsportu. Tím vůbec nejzajímavějším na celém voze je však bez pochyby jeho motor V8, který je zatím vůbec nejsilnějším vidlicovým osmiválcem, jaký se kdy pod kapotou Ferrari objevil. Kromě ohromujícího výkonu 720 koní a 770 Nm točivého momentu se navíc může pochlubit absolutně fenomenálním zvukem, který se ve videu podařilo skvěle zachytit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?