Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dražby klasických automobilů se v poslední době stávají stále populárnějšími, ovšem většinou se jedná o vozy v milionových částkách, které se draží daleko za hranicemi. Pokud byste si však chtěli užít pocit z dražby české klasiky, můžete si to 16. února užít kousek od Přerova.
V pátek 16. února 2018 se v Čekyni u Přerova uskuteční dražba, která nadchne všechny milovníky veteránů, automobilové fajnšmekry a fanoušky více jak 120leté tradice společnosti Škoda. Dražit se bude „čtyřdvéřák“ z československé automobilky AZNP Škoda 110 L. Sedan, který se již v 70. letech prodával pouze v provedení „de Luxe“, má najeto 47 286 km a začíná na vyvolávací ceně 25 000 korun.
Nemá cenu si cokoliv nalhávat, nástupnický model vozů Škoda 1100 MB ani zdaleka nedosahuje jejich estetické krásy, nicméně pochlubit se mohl drobnou modernizací výbavy a inovovaným interiérem. Méně sofistikovaná samonosná karoserie sice měla pojmout pět pasažérů, nicméně v praxi bylo komfortní cestovat nanejvýš ve čtyřech.
Koncepce "vše vzadu" nabízela čtyřválcový motor o objemu 1107 cm3, který měl podle výrobce generovat výkon 39 kW (53 k) a 84 Nm točivého momentu. Těchto hodnot však v praxi dosahoval jen málokterý vůz, neboť výrobní tolerance povolovaly odchylku až 15 %.
Podle oficiálních parametrů měla Škoda 110 dosahovat maximální rychlosti 133 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h měla trvat neskutečných 20.5 sekundy. Díky značně nekonzistentnímu výkonu to však byly ty zřejmě nejideálnější hodnoty, kterými se mohl pochlubit jen málokterý vůz.
Stroj, jehož dražbu má pořádat Exekutorský úřad Přerov JUDr. Lukáše Jíchy, byl vyrobel v roce 1975 a na první pohled vypadá an fotografiích až překvapivě zachovale. Tomu nahrává i nájezd 47 286 kilometrů, ovšem o jeho pravosti by se dalo diskutovat nejspíš až po prohlídce vozu.
Největší slabinou by se tak mohl stát dobový tuning a řada nálepek, kterými se estetičnost vozu poněkud snižuje. Navíc by mohl nastat problém s veteránskou registrací vozu na veteránské značky, bez kterých si auta nejspíš příliš neužijete. Na webových stránkách se totiž uvádí, že velký ani malý technický průkaz není k dispozici.
A na kolik tahle sranda vlastně vyjde? Vyvolávací cena byla stanovena na 25 000 Kč, odhadní cena přitom činí 75 000 Kč. Jakou cenu vůz ve skutečnosti má ukáže vždy až trh, nicméně hlad po klasických Škodovkách stále roste a spolu s ním bude růst i jejich cena. Pokud by se tedy vůz podařilo vydražit za rozumné finance, mohlo by jít o zajímavou investici.
„Vzhledem k tomu, že dražby v Čekyni vždy nabízí přibližně 800-900 položek, patří k těm největším v republice,“ uvádí soudní exekutor JUDr. Lukáš Jícha a dodává, že právě to přispívá k uspokojení pohledávek věřitelů a brzkému ukončení desítek exekucí.
Obhlídka a registrace dražitelů bude probíhat od 10:00 hodin. Samotná dražba následuje v pravé poledne. Od 13:00 pak začne výdej dražených věcí. Kompletní seznam dalších movitých věcí a automobilů zařazených do únorové dražby je dostupný na webových stránkách Exekutorského úřadu Přerov.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
