Čtenáři odborného časopisu "Auto motor und sport" zvolili svými hlasy modely Golf, nové Polo a up! „nejlepšími vozy roku 2018“ („Best Cars 2018“) ve svých kategoriích. Hned tři modely značky Volkswagen si tak zajistily jedno z nejdůležitějších ocenění roku. Ocenění minulý týden ve Stuttgartu převzali Dr. Herbert Diess (předseda představenstva značky Volkswagen), Dr. Frank Welsch (člen představenstva zodpovědný za vývoj) a Jürgen Stackmann (člen představenstva zodpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby).
„Golf je srdcem naší značky – a proto máme z tohoto ocenění obzvlášť velkou radost,“ řekl Dr. Diess na slavnostním předání ocenění. To se odráží také v jeho úspěšné bilanci v anketě „Best Cars“, protože Golf v ní nyní zvítězil již pošesté v řadě v kategorii „Kompaktní třída“. Oblíbený bestseller si zároveň připsal na své konto celkem 32. ocenění v 42leté historii tohoto hlasování (dříve pod názvem „Die besten Autos“ – „Nejlepší automobily“).
Golf je tak i nadále zářivou hvězdou na automobilovém nebi. Příkladná je rovněž úspěšná historie modelu Golf, která začala již před 44 lety. S více než 34 miliony vyrobených vozů sedmi generací stanovuje Golf již po desetiletí měřítka v kompaktní třídě a dodnes hraje roli průkopníka při zavádění nejnovějších automobilových technologií.
Na první místo v kategorii „Malé vozy“ bylo Polo zvoleno 33 procenty hlasů čtenářů. Polo je jedním z důležitých pilířů značky Volkswagen, což dokládá jeho 43letá úspěšná historie. S dosud 17 miliony prodaných exemplářů je Polo jedním z nejúspěšnějších kompaktních vozů na světě. Nedávno představená šestá generace disponuje zcela novým vnějším designem, díky němuž působí nyní výhradně čtyřdveřový kompaktní automobil ještě sportovnějším a dospělejším dojmem. Nové Polo zároveň v porovnání s předchůdcem ve všech směrech povyrostlo.
V kategorii „Mini Cars“ zvolili čtenáři vítězem model up!, který je sice nejmenším a nejmladším vozem Volkswagen z této trojice, ale i up! se již může pochlubit pozoruhodně úspěšnou bilancí s více než 1 milionem prodaných vozidel (od roku 2011).
Malý vůz zaujme čistým designem a nabízí rozsáhlou sériovou výbavu s rozmanitými možnostmi individualizace. Hvězdami modelové řady jsou nový up! GTI o výkonu 85 kW/115 k a speciální edice up! beats s audiosystémem o výkonu 300 W.
Rovněž úspěšného výsledku dosáhly dva modely SUV značky Volkswagen. V kategorii „Kompaktní SUV/terénní vozidla“ obsadil Tiguan, bestseller v segmentu SUV, druhé místo a teprve na podzim uplynulého roku uvedený T-Roc zaznamenal nečekaný úspěch v podobě třetího místa.
Mezinárodní čtenářská anketa časopisu auto motor und sport oslavila v letošním roce své 42leté jubileum. Kromě německého vydání se hlasování zúčastnilo také 15 evropských edicí a tři mimoevropské časopisy skupiny auto motor und sport. Celkem bylo při hlasování o nejlepší automobily roku 2018 na výběr 378 modelů v jedenácti kategoriích.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.