Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když technici a designéři v Renaultu začali připravovat Dacii Logan, jejich primárním cílem bylo vyrobit moderní, spolehlivé a hlavně laciné auto. To se jim sice povedlo, nicméně vzhled Loganu zůstal až na vedlejší koleji, což ho pro některé činí nepřijatelným Francouzský designér Laurent Schmidt však dokázal, že i tohle laciné auto by mohlo vypadat skvěle.
Pro Dacii byla cena vždy rozhodujícím faktorem, proto když před lety slíbila automobilka vůz s cenovkou 5000 Euro, bylo téměř hned jasné, že všechny finance poputují hlavně do spolehlivosti a odolnosti. S cílovou cenovkou to sice Dacii nakonec tak úplně nevyšlo, nicméně s odolností a spolehlivostí ano.
Na úkor toho se však na některých trzích objevily automobily, které v těch úplně nejnižších a nejlacinějších variantách postrádali jakékoliv vybavení včetně ABS a jejich vzhled působil na řadu lidí až příliš hrubě. Vzhledem k lákavé ceně si však i tyto vozy našly zákazníky.
Někteří lidé se však nespokojí jen s tím co dostanou ale hledají další možnosti, jak by mohly věci vypadat. Jedním z těchto lidí je i francouzský designér Laurent Schmidt, který se rozhodl vtisknout Loganu trochu honosnější tvář i interiér.
Během pár tahů v Photoshopu se tak z Dacie Logan začal stávat vcelku elegantní vůz, jehož křivky působily jemněji a sofistikovaněji. Díky nepatrnému snížení pak vůz přišel i o zbytky své obhroublosti a začal působit skutečně elegantně. Prvky jako chromová linka uprostřed kapoty nebo červený pruh spojující koncová světla už ale působí trochu zbytečně.
Stejně tak interiér, který si vypůjčil téměř polovinu kokpitu z vozů Mercedes-Benz, už působí až příliš honosně a celé designové cvičení se tak posouvá spíše do žánru "designových konceptů". Většina z úprav exteriéru je však opravdu zdařilá a vozu přidává na sofistikovanosti, která mu zkrátka scházela. Je jen otázkou, jak moc by se změnila cena, kdyby po stejné sofistikovanosti sáhli před lety designéři v mateřském Renaultu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
