Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Určitě to všichni znáte. I když dnes většina lidí otevírá své auto "na dálku", Murphyho zákony fungují dokonale, a tak se vám baterie v klíči vybije v tu nejnevhodnější dobu. Pokud má vaše auto alespoň jeden klasický zámek, řešení je na blízku. Jenže co dělat, když je zámek zatuhlý nebo plný nečistot?
Řešení má český výrobce zámků a kování. Česká firma představuje novinku, vyvinutou profesionálními konstruktéry zámků, která je vhodná nejen pro motoristy. Jedná se o univerzální mazivo, které promazává, pročišťuje, ale i rozmrazuje zámky, které jsou vystaveny nepříznivým klimatickým vlivům nebo podléhají opotřebení.
Využití najde v logistice, pro zámky zavazadlových prostorů dodávek a větších automobilů, často zanášené různými nečistotami a rychle se opotřebovávají častým používáním. Mazivo je ideálním pomocníkem při údržbě zámků celého vozového parku. Může ale pomoci i majitelům vozů bez centrálního zamykání, kteří mohou mít při klasické ledovce problémy se zamrznutím zámku.
Mazivo 3 v 1 funguje na bázi ethanolové směsi s polárními a glycerinovými aditivy a lze ho použít do teploty až -30°. Aplikace je jednoduchá, roztok jednoduše nastříkáte do otvoru zámku a necháte působit účinnou látku. Během několika vteřin tak snadno zámek odmrazíte nebo ho preventivně ošetříte.
Mazivo je určeno pro všechny typy zámků, takže najde využití nejen na svém autě, ale i doma, na zahradě, v garáži nebo na chalupě. A to jak k řešení problémů se zaseknutým zámkem, tak i k prevenci a pravidelné údržbě. Mazivo je k dostání na e-shopu výrobce za cenu 132,- Kč.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.