Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva nové vozy Volkswagen Crafter 4Motion vypluly koncem listopadu společně s další technikou týmu BARTH Racing z francouzského přístavu Le Havre do peruánské Limy. Z hlavního města Peru se 6. ledna 2018 vydají jako doprovodná vozidla po trase Rallye Dakar 2018. Volkswagen Užitkové vozy se tak vrací po dvou letech opět na start nejnáročnější soutěže světa.
„Jubilejní 40. ročník Rallye Dakar je za dveřmi a pozornost všech fanoušků motoristického sportu se již upírá k peruánské Limě, kde za necelý měsíc odstartuje legendární soutěž, která svou mimořádnou náročností dokonale prověří jezdce i techniku,“ říká Jakub Šebesta, ředitel divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika.
„Máme velkou radost, že po dvou letech můžeme být znovu přímo v centru dění po boku českého týmu BARTH Racing, který letos vsadil na služby dvou doprovodných vozidel Volkswagen Crafter s pohonem všech kol 4Motion. Robustní technika nového Crafteru je do drsných podmínek jako stvořená. Všestranně využitelný Crafter má tedy všechny předpoklady k tomu, aby na Dakaru vytvořil celému týmu funkční zázemí, na které se mohou všichni spolehnout.“
Ve čtvrtek 23. listopadu 2017 předal tým BARTH Racing pořadatelům Rallye Dakar 2018 závodní i doprovodnou techniku ve francouzském přístavu Le Havre. Kontrolami v rámci přejímky prošly bez jakýchkoli problémů také oba nové vozy Volkswagen Crafter 4Motion a nyní již míří na palubě lodi do Jižní Ameriky vstříc dakarskému dobrodružství.
Na jihoamerickém kontinentu budou ve dnech 4. a 5. ledna 2018 následovat administrativní a technické kontroly a v sobotu 6. ledna 2018 bude odstartován jubilejní 40. ročník legendární vytrvalostní soutěže Rallye Dakar, která se již podesáté pojede na jihoamerickém kontinentu. Trasa povede z peruánské Limy přes jezero Titicaca a La Paz v Bolívii do argentinské Cordoby. Účastníci budou očekáváni v cíli soutěže 20. ledna 2018.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?