Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud je italská policie něčím známá, pak to jsou její služební Lamborghini. Od automobilky už policisté dostali jak Gallardo, tak Huracan. U praktického ale brutálně výkonného SUV je tak jen otázkou času, kdy se oblékne do policejních barev a vyrazí hlídat bezpečnost na silnicích i mimo ně.
Supersportovní Lamborghini v policejních barvách sice vypadala dobře a jistě byla schopná nahánět i ty nejzámožnější piráty v exkluzivních vozech, ovšem jejich praktičnost pro policejní účely byla mizivá. Urus by však mohlo tuto křivdu napravit a nabídnout tak policii praktický vůz s těžko uvěřitelným výkonem. Čistě z logiky věci je tak pouhou otázkou času, kdy na podobný dar dojde. Vždyť takovou reklamu si přeci Lamborghini nemůže nechat ujít.
Poměrně známému a schopnému virtuálnímu designérovi, kterého známe z webu Behance pod jménem Aksyonov Nikita, se však nechtělo čekat na realitu a policejní Lamborghini si sám vytvořil v grafickém editoru. Vůz dostal charakteristické policejní barvy v kombinaci světle modré s bílými pruhy, nápisy Polizia a také několik výstražných světel a maják na střechu.
Zajímavostí je, že policejní Urus by disponoval lepšími parametry, než starší policejní Lamborghini. Navzdory své váze 2.2 tuny totiž dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za 3.6 sekundy, kdežto policejní Gallardo je o desetinu sekundy pomalejší. Rozdíl je to zanedbatelný a v ostatních parametrech jsou si vozy značně podobné, nicméně praktičností Urus strčí Gallardo do kapsy.
Díky řadě jízdních režimů může být nasazen jak na klasických silnicích, tak i v zasněžených horách nebo hůře přístupném terénu, kam by si řidič Gallarda netroufl ani pohlédnout. Už jen proto je víceméně jasné, že dřív nebo později se Urus objeví i ve sbírkách policejního sboru některého ze států Středního východu.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
