Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když Jeremy Clarkson poprvé hodnotil elektromobil značky Tesla, skončilo to žalobou na Top Gear. Tu tehdy podal dokonce sám Elon Musk, podle kterého bylo hodnocení Top Gearu smyšlené a drželo se předem napsaného scénáře. Soudní spor nakonec prohrál, ale svůj postoj vůči pořadu nejspíš nepřehodnotil. Jak se ale vyvinul postoj Jeremy Clarksona vůči Tesle?
O tom se známý moderátor rozpovídal během interview vztahujícímu se k druhé řadě motoristického pořadu The Grand Tour. Jeremy neopomněl připomenout zamítnutou žalobu a dokonce přiznal, že recenze byla skutečně drsná. Podle jeho slov však byla férová a Tesla nebyla dobrým vozem tehdy a není ani teď.
V původní recenzi, která byla zveřejněna již zhruba před deseti lety, označil Clarkson nový Tesla Roadster za první elektromobil jehož koupi byste mohli zvažovat, ovšem poté dodal, že je ostuda, že ve skutečném světě zkrátka nefunguje.
Od té doby však Tesla prošla pořádnou evolucí, což uznal i sám Clarkson, když se rozpovídal o nové sérii Tesla Model X. Elektrické SUV je dle jeho slov skutečně úchvatné, navzdory pár pochybným "prvkům". I tak se ale jedná o zcela nový způsob, jak se dívat na automobily.
Podle jeho slov je uvnitř každé Tesly řada věcí, které by zaujaly každého devítiletého kluka. Clarkson to však nemyslí jako urážku, jak totiž sám dodává, každý chlap se celý život mentálně pohybuje na úrovni devítiletého kluka. A Clarksonovy se tento přístup líbí.
Na závěr překvapivě dodává, že rozhodně nemá problém s elektromobily ani elektrickým pohonem. Možná, že se díky nim stane svět o něco lepším. Poněkud zarážející je však Clarksonův pohled na konci videa, kdy mu chybí jeho typická radost. Jde snad o výčitky kvůli první recenzi Tesla Roadsteru nebo obchodní korekci osobního názoru?
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
