Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S blížícím se datem premiéry druhé sezóny motoristického pořadu The Grand Tour se objevuje stále více informací o novinkách, které nás od 8. prosince čekají. Tou poslední zprávou je skutečný návrat osobností, které budou poměřovat své síly za volantem na závodním okruhu.
V pořadu Grand Tour se již dříve objevilo okénko pro celebrity s názvem "Celebrity Brain Crash", ovšem koncept zabíjení celosvětových hvězd se okoukal již po druhé epizodě. Do druhé řady se tak nedostal a místo něj se setkáme s hvězdami filmových pláten a televizních obrazovek.
S počátkem nové řady se každý týden můžeme těšit na soutěž nazvanou "Celebrity Face Off", kdy se na závodní trati utkají o nejrychlejší čas dvě hvězdy, které jsou vzájemně propojeny nějakým "zvláštním" způsobem.
Kompletní seznam hvězd ještě není k dispozici, ovšem už nyní víme, že se dočkáme jmen jako Luke Evans, Kiefer Sutherland, Hugh Bonneville, Kevin Pietersen, Dominic Cooper, Dynamo, Rory Mcllroy, Michael Ball, Alfie Boe a mnoha dalších.
V prvním díle Celebrity Face Off se však představí hvězda všem dobře známá jako Michael Knight ze seriálu "Knight Rider", kde David ‘The Hoff’ Hasselhoff usedal za volant modifikovaného Pontiacu Firebird. Proti němu se postaví zpěvák Ricky Wilson.
Hoff už se nechal slyšet, že není nikterak dobrým řidičem, ale že je herec, takže by při tom řízení mohl alespoň dobře vypadat. Wilson dodal, že je sice velmi soutěživý, ale že nezná výsledky a pokud ho Hoff porazil, rozhodně mu to nebude vadit, neboť je to jeho hrdina. Tak alespoň oba herce citoval list The Independent.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
