Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Možná už jste si někdy dříve všimli, že pokud se na internetu objeví zajímavá či jakkoliv netradiční konfigurace BMW, většinou se nachází v BMW Abu Dhabi Motors. A nelze se ničemu divit, jedná se totiž o oficiálně největší showroom automobilky na světě, kde milovníci bavorských vozů najdou doslova ráj na zemi.
V minulosti jsme se od BMW Abu Dhabi Motors dočkali takových perliček, jako bylo sytě rudé BMW M4 v odstínu Ferrari, "rally" zelené luxusní limuzíny BMW M760Li, prazvláštně žlutého hybridu i8 nebo značně extravagantního bílo-růžového modelu Rolls-Royce Wraith. Každý z těchto modelů však byl vyfocen na jednom místě, takže rozlehlosti celého areálu jsme si nikdy všimnout nemohli.
To se ale změnilo díky slavném YouTuberovi vystupujícímu pod přezdívkou Shmee150, kterého už ale každý správný Petrolhead jistě dobře zná. Podle jeho slov je celý autosalon jedna velká turistická atrakce, kde jsou vystaveny desítky různě modifikovaných BMW. Jednou z nejpůsobivějších částí je pak ale tzv. "BMW Experience theater hall", tedy sál, ve kterém probíhají veškeré významnější akce. Před touto halou také stojí BMW M760Li v modré barvě Long Beach Blue s červeným interiérem, kterým se Tim (Alias Shmee) ve videu sveze jak na místě cestujícího, tak na místě řidiče.
Pokud byste si ale ani z přiložených záběrů nedokázali představit o jak rozlehlý areál se jedná, pak Tim dodává, že si zde můžete k testovací jízdě zařídit jakýkoliv model BMW s jakýmkoliv motorem. Naleznete zde zkrátka každou možnou kombinaci. A kromě toho zde ještě zbylo místo pro vozy Mini a Rolls-Royce. Svůj speciální koutek dostaly i modely BMW M a BMW Motorrad. Jejich sekci dokonce označuje vystavený motor V10 z modelu BMW M5 e60.
Jak si jistě dovedete představit, každý z vystavených vozů je pořádně drahý. Pro méně movitou klientelu má však tento showroom připraveny i desítky ojetých ale pečlivě servisovaných vozů. Součástí celého areálu je totiž i rozsáhlé servisní středisko, kde obslouží cca 200 vozů každý den.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
