Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od prvního prosince 2017 bude možné pořídit platné dálniční známky pro následující rok. Jak to bude s cenami a platností dálničních známek nejen u nás, ale i v zahraničí, si povíme v následujících větách.
Začneme zahraničím - Rakousko. Zde se cena dálničních známek mírně zvýšila. Nová cena pro osobní automobily v případě roční nálepky je 87,30 Euro, po dobu platnosti dvou měsíců 26,20 Euro a po dobu platnosti deseti dnů 9 eur. I motocyklisté budou muset sáhnout v Rakousku hlouběji do svých kapes. Za roční vinětu zaplatí 34,70 EUR, dvouměsíční 13,10 EUR a desetidenní 5,20 EUR.
Michael Schumacher a čtyři roky v ústraní: Co víme o jeho stavu a co říká jeho rodina?
Zavedení mýtného pro osobní vozidla pohybujících se po německých dálnicích je plánováno až na rok 2019. Ceny pro švýcarskou roční dálniční známku a všechny typy dálničních známek v České republice a ve Slovinsku zůstávají na stejné výši, jako v roce 2017.
Jak je zvykem, k dispozici budou tři typy dálničních známek, které se liší tvarem i barvou - desetidenní, měsíční a roční. Desetidenní známku pořídíte za 310 korun, měsíční za 440 a roční za 1500 korun. Závěrem upozorníme, že roční dálniční známka platí celý rok + poslední měsíc předchozího roku a první měsíc roku následujícího. Proto si platnou dálniční známku 2018 můžete pořídit již od 1. prosince roku 2017, a legálně s ní jezdit až do 31. ledna 2019.
Dálniční známky lze zakoupit na všech pobočkách České pošty, na většině čerpacích stanic a dalších místech označených samolepkou. Nezapomeňte dálniční známku řádně vyplnit, větší díl přilepit zevnitř na pravý dolní okraj čelního skla a druhý díl pečlivě uschovat. Při nesplnění kterékoliv z podmínek je dálniční známka neplatná.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
