Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V šedesátých letech byly bezpečnostní crash testy v plenkách, ovšem řada automobilek si začínala stále silněji uvědomovat, jaký vliv má bezpečnost a odolnost vozu na mysl kupujících. Ve značně improvizovaných podmínkách se tak začala rodit první videa dokazující "odolnost" za všech okolností.
Například Chevrolet se rozhodl demonstrovat odolnost modelu Corvair tak, že ho shodil z jednoho z nejvyšších bodů ve státě Florida. Ve videu samotném je Sand Mountain chybně označován za nejvyšší bod Floridy, nicméně jeho svah pod úhlem 45° s délkou 137 metrů je pro demonstraci odolnosti skvělý.
Na hraně tohoto svahu totiž stojí dvoudveřová varianta vozu Chevrolet Corvair, která se má stát jasným důkazem, že v tomto voze se vám nic nestane. Po krátkém záběru na vůz totiž přijíždí buldozer, který ho bez lítosti shazuje dolů.
Corvairu se zprvu ze svahu moc nechce, ovšem nakonec vystřihne patnáct parádních převratů, během kterých přijde o čelní sklo a nepatrně se mu pomuchlá střecha. Po příchodu dvou techniků však opět nastartuje, takže podle Chevroletu zkrátka prospěl na výbornou.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
