Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezinárodní Institut Strategických Studií nedávno označil Mexiko za druhou nejnebezpečnější zemi na světě, což není pro obyvatele tohoto státu nikterak pozitivní zpráva. Stále stoupající míra vražd však hraje do karet výrobcům obrněných automobilů, jejichž obchody momentálně vzkvétají. Je samotné to však příliš netěší.
Podle informací, které přinesla televizní stanice NBC DFW, zaznamenal průmysl zabývající se výrobou a prodejem obrněných vozidel v Mexiku zhruba 20% roční nárůst, přičemž stále větší procento objednávek přichází od obyčejných civilistů.
Je pravdou, že slavné bunkry na kolech jako Mercedes-Maybach S600 Guard vyjdou na statisíce dolarů, ovšem díky stále zvyšující se poptávce se na trhu objevilo několik společností, které nabízejí úpravu běžných vozů na lehce obrněné automobily za dostupnější ceny.
Tyto lehce pancéřované automobily vyjdou na sumu okolo 35000 dolarů (758000 korun) až 85000 dolarů (1,8 milionu korun) a v posledních dnech se stávají skutečným hitem pro ty, kteří se chtějí dostat do práce či na nákupy bezpečně. Pro mnoho lidí jsou však obrněná vozidla stále nedostupným luxusem, na což ale některé společnosti rychle zareagovaly.
Jednou z nich je například EPEL, která svým zákazníkům obrněné vozy jednoduše pronajímá. Výkonný ředitel Ernesto Mizrahi však pro televizní stanici uvedl, že navzdory dobrým obchodním výsledkům nemá ze stávající situace velkou radost. Počet vražd neustále stoupá, čímž trpí všichni obyvatelé. I on sám tedy doufá, že situace se brzy změní a on bude moci vrátit k výrobě armádních / policejních obrněnců, či výrobě pancéřovaných limuzín.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
