Automobilka Tesla v současné době nabízí pouze tři modely, ovšem karosářská varianta mezi nimi chybí. Co však mají dělat lidé, kteří si chtějí do kufru naložit svého psa a vyrazit s ním na výlet? Možností je hned několik, tento muž se však rozhodl pro unikátní přestavbu sedanu na kombi.
Oním mužem je jistý Phil Hayton, majitel Tesly Model S P90D, kterému v jeho Tesle zkrátka chyběla trocha prostoru k dobru pro jeho psa. Řešení? Přestavba elegantního sedanu na jedinečné kombi - kterému se jistá krása také nedá upřít.
Hoyton se do přestavby ale nepouštěl sám, pravděpodobně mu bylo jasné, že podobné zásahy vyžadují více než jen odvahu, trochu šikovnosti a peněz. Obrátil se proto na karosářskou společnost QWest z Norfolku, která mu s celou stavbou pomáhá / realizuje ji.
Jak se vám nová Tesla model S kombi líbí nebo nelíbí necháme na vás, nicméně Johnny Smith, velký milovník praktických rodinných vozů a moderátor pořadu "Fully Charged Show" shledal její design více než zdařilý.
Ve svém pořadu pak mluvil jak s majitelem automobilu, tak s ředitelem karosářské společnosti, podle jehož slov by se váha Tesly Model S kombi měla pohybovat zhruba na stejné hodnotě, kolik váží klasická Tesla. Karosářská společnost také věří, že díky úpravám karoserie by mohlo dojít na zlepšení aerodynamiky, což je v případě elektromobilů zvláště důležité pro maximalizaci dojezdu.
Více informací o celé přestavbě se dozvíte v samotném videu, kde je vyřčena celá řada zajímavých informací. Tou nejpodstatnější je však skutečnost, že celý projekt by mohl být dokončen již během 3 týdnů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?