Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další týden a další rekord. Člověku už to občas přijde poněkud stereotypní, ale v případě tohohle nadupaného kombíku o tom napsat prostě musíme. Nejedná se totiž o žádný test uspořádaný automobilkou, během kterého by se na startu objevil prakticky jiný vůz. Tenhle test totiž uspořádal motoristický magazín Sport Auto a použitý Mercedes-AMG E63 S Wagon je v naprosto sériovém stavu, včetně původních pneumatik.
Na rozdíl od mnohých dalších rekordů se tak jedná o naprosto validní čas, kterému zkrátka není co vytknout. Pokud by se navíc na stroj obuly přilnavější pneumatiky a za volant usedl ještě zkušenější jezdec, pravděpodobně by se dal čas 7:45.19 srazit ještě o něco níž. To už však zůstane na automobilce, která ale i tak dodržela své slovo. Před představením vozu si totiž dala za cíl vyrobit kombík, který zvládne Ring v čase pod 7:50 - což se povedlo i s rezervou.
Není to poprvé, co se Mercedes pohybuje na Ringu v těchto časech. Zhruba před deseti lety zvládl podobný čas i Mercedes-AMG CLK63 Black Series, ovšem tehdy šlo o tovární test, během kterého měl vůz obut kvalitnější pneumatiky a za volantem profesionálního jezdce. NAvíc šlo o čistě sportovní model.
Mercedes-AMG E63 Wagon je však hlavně praktickým kombíkem s obřím výkonem Oproti svému sourozenci ve verzi sedna má o 110 kilogramů navíc, což jeho celkovou váhu vyhouplo nad dvě tuny. Pod jeho kapotou se však ukrývá 612 koní, kteří dokáží s vozem pořádně zahýbat. A to jsme ještě ani nezmínili ten zvukový projev, kterým tenhle hřmotný kombík oznamuje svou přítomnost.
Jak už jsme naznačili v úvodu, tento test má na svědomí německý motoristický magazín Auto Sport a za volant vozu usedl jeden z jeho redaktorů, Christian Gebhardt. Ten měl občas plné ruce práce, zvláště při zvládání občasné nedotáčivosti, ovšem i tak je jeho výkon úctyhodný a rozhodně stojí za shlédnutí. Ostatně jak často se můžete podívat na kombík, který má lepší čas, než například Lamborghini Gallardo Superleggera?
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.