Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Němečtí řidiči nám často bývají předkládáni za vzor, nicméně tamní úřady s jejich počínáním za volantem také nejsou kdovíjak spokojeny. To ostatně dosvědčuje i nedávné zvýšení pokut, které se ale vztahuje na všechny řidiče pohybující se po německých silnicích a dálnicích. Na co je tedy dobré dávat si pozor?
Těmito pokutami reagují německé úřady zejména na zvyšující se nepozornost řidičů a také na stále častější stížnosti záchranářů, kteří mají problém dostat se skrze ucpané silnice či dálnice k místu nehody. I proto je největší skok ve výši pokut právě u nevytvoření nouzového pruhu. Pojďme se ale podívat na kompletní seznam:
Nevytvoření nouzového pruhu pro záchranná vozidla nebo pomocná vozidla
z 20 Eur na 200 Eur + 2 body, v závažných případech až 320 Eur + 2 body a 1 měsíc zákaz řízeníManipulace za jízdy s elektronickým zařízením ve vozidle
z 60 Eur na 100 Eur + 1 bod, v závažných případech až 200 Eur + 2 body a měsíc zákazu řízení jedná se o tato elektronická zařízení: telefon, smartphone, tablet, čtečka knih pracovat s elektronickým zařízením může řidič jen s vypnutým motorem (nepočítá se systém start/stop) povoleno je hands-free nebo hlasové povelyManipulace za jízdy s elektronickým zařízením na motocyklu
Pokuta se posunula z 25 Eur na 55 EurZákaz maskování za volantem dopravního prostředku
během cesty nesmí mít řidič zakrytý obličej opatření reaguje na usnadnění automatických kontrol v silničním provozu zákaz se vztahuje například na burky, masky, šály, závoje, … pokud nebude řidič dodržovat toto pravidlo, hrozí mu sankce 60 Eur nařízení se nevztahuje na motorkáře
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.