Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud hledáte komfortní terénní SUV, které vás bude reprezentovat na společenských akcích i kdesi uprostřed divočiny, pak není lepší volby, než Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Výrobce však předem avizoval, že vznikne pouhých 99 kusů, přičemž ten poslední bude vydražen na dobročinné účely. Kolik peněz tato dražba přinese však jistě nečekala ani sama automobilka.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet je bezpochyby tím nejluxusnějším SUV, jaký v Mercedesu kdy stvořili a poslední vyrobený exemplář by nejspíše mohl aspirovat i na cenu nejdražšího nového SUV, jaké se kdy prodalo. Ptáte se, proč byla jeho cena tak vysoká?
Ona vlastně nebyla, tedy alespoň pro prvních 98 zájemců, kteří si mohli vůz pořídit za 630.000 euro, tedy cca 16.3 milionu korun. Poslední vyrobený kus si však automobilka ponechala u sebe s tím, že až nastane vhodný čas, bude vydražen ve prospěch charitativní organizace.
A ten správný čas nastal zrovna před několika dny, kdy se Mercedes-Maybach G650 Landaulet s výrobnám číslem 99 vydražil v Belgii za takřka neuvěřitelný 1.200.000 euro, tedy cca 31 milionů korun. Vítězný příhoz podal nejmenovaný belgický sběratel, kterého kromě zisku nového vozu může hřát i skutečnost, že většina z jeho peněz půjde ve prospěch nadace "Laureus Sport for Good Foundation", kterou Mercedes dlouhodobě podporuje.
O samotném stroji toho už bylo napsáno poměrně hodně, ovšem jen pro připomenutí dodáme, že Mercedes-Maybach G650 Landaulet v sobě kombinuje terénní podvozek převzatý z terénního Mercedes-Benz G5002, 6.0 litrový motor dvakrát přeplňovaný motor V12 z vozu AMG G65 a luxusní interiér, který odděluje klasický Mercedes od Maybachu. Jako skvělý příklad můžeme uvést třeba stahovací střechu nad zadními sedadly i samotná sedadla, která pochází z Mercedesu třídy S poslední generace.
Na aukci konané tento pátek pod záštitou Bonhams se toho však prodalo mnohem víc, přičemž výsledné tržby dosahovaly 5.5 milionu euro, tedy 142,3 milionů korun. Nového majitele našly i vozy jako Ferrari 365 GTC z roku 1968, Porsche 356A Speedster z roku 1957, Jaguar XJ220 z roku 1993 nebo benjamínek celá aukce, BMW Z8 z roku 2000.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
