Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká automobilka Lincoln stále existuje a stále vyrábí automobily, ovšem dvoudveřové kupé už z jejího výrobního pásu nesjelo déle jak 20 let. Zatímco většina populace si na tuto skutečnost zkrátka zvykla a hledá krásná auta jinde, někteří lidé si nedají říci a snaží se vytvořit Lincoln z jiných automobilů. A výsledek je povětšinou stejně tragický.
Jak můžete vidět na fotografii, která se objevila na americkém diskusním fóru Reddit, obětí přestavby se stala poslední generace Fordu Mustang kabriolet v nádherné červené barvě. Na ten jeho majitel navěsil druhý nárazník a do něj zabudoval nosič rezervní pneumatiky, jaký měly právě vozy Lincoln Continental. A výsledek? Přímo otřesný.
Není to však poprvé, co vidíme Ford Mustang převlečený za Lincoln. Ostatně již v minulosti se automobily Ford a Lincoln poměrně výrazně prolínaly. V 80. letech využíval Lincoln Mark VII konstrukci Fordu Mustang, tzv. Fox body. V následujícím desetiletí pak Ford využil podvozek Lincolnu Mark VIII pro stavbu Fordu Thunderbird.
Pokud se ale přesuneme do mladší historie, v roce 2007 si Ford opět pohrával s Lincolnem, který by byl odvozen od současné generace Fordu Mustang. Vznikl dokonce i koncept, který nesel název "2007 MKR Concept". Ten sice měl čtyři dveře, ovšem do produkce se nikdy nedostal, takže to bylo jedno.
Dá se tedy říci, že velký podíl viny z absence Lincolnu kupé na trhu jde za Fordem, ovšem ani to nikoho neopravňuje k tomu, aby do takové míry zmršil jinak nádherný Ford Mustang.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.