Skupina dnes v Seattlu oznámila spuštění značky Free2Move na severoamerickém trhu ve formě platformy shromažďující služby mobility na chytrém telefonu. Aplikace Free2Move uživatelům umožňuje srovnávat polohu, vlastnosti a náklady různých dopravních prostředků, které jsou v Seattlu k dispozici, včetně nabídek automobilů v rámci carsharingu, který provozují společnosti Car2Go, Zipcar či TravelCar.
V následujících dvou měsících přibydou do nabídky i jízdní kola jako Ofo Bike, Lime Bike a Spin Bike. Cílem služby Free2Move je reagovat na nové potřeby spotřebitelů spojené s rostoucí urbanizací a digitalizací.
„Spuštění služby umožňující co nejefektivnější přemisťování z místa na místo podtrhuje závazek skupiny PSA zaměřit se na budoucnost,“ prohlásil Larry Dominique, ředitel severoamerické pobočky. „Služby mobility se vyvíjejí podle vnímání a způsobů spotřeby. Spuštění služby Free2Move v USA představuje jedinečný způsob, jak reagovat na to, co spotřebitele zajímá, a jak nabízet flexibilní platformu určenou pro rozvíjení budoucích výrobků.“
Uživatel si pomocí služby Free2Move může rezervovat nebo přímo získat dopravní prostředek, který si zvolí, a to na několik minut či několik dnů. V Evropě se služba rozšířila velmi rychle, v současnosti je dostupná v sedmi zemích (Francie, Španělsko, Německo, Velká Británie, Itálie, Rakousko a Švédsko), je do ní zapojeno 400 000 uživatelů a zhruba třicet provozovatelů. Spuštění v USA znamená další krok v projektu vstupu skupiny a severoamerický trh, který byl představen jako součást strategického plánu Push to Pass v dubnu 2016.
„S potěšením dnes oznamujeme zahájení našeho působení v Severní Americe, konkrétně v Seattlu,“ prohlásila Brigitte Courtehouxová, ředitelka divize Služby mobilního připojení a Nové mobility. „Přicházíme s novými nabídkami a objevujeme se v nových městech. Free2Move tak bude moci obohatit každodenní život Američanů, kteří podporují inovativní a nekonvenční způsoby dopravy.“
Intuitivní a funkční aplikace Free2Move je součástí snahy města Seattle rozvíjet efektivní řešení mobility. U spuštění služby Free2Move asistoval Scott Kubly, ředitel městské hromadné dopravy (SDOT) města Seattle, který nedávno představil projekt podporující inovativní prostředky mobility („New Mobility Playbook“).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?