Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Prémiové automobilky se vždy udávat trendy, nebo s nimi alespoň jít jak nejrychleji to šlo. Možná ani proto se nemůžeme divit, že hlavními prioritami pro britskou klasiku v podobě Bentley se nyní stává elektrifikace. V rozhovoru pro Car&Driver to řekl Wolfgang Durheimer, výkonný ředitel automobilky Bentley.
Mimo jiné také potvrdil, že třetí generace modelu Continentalu GT a příští generace prémiového SUV Bentayga budou nabízeny v hybridní variantách (plug-in hybrid) a krátce na to i v čistě elektrickém provedení.
Kromě toho současná hlava automobilky naznačila, že model Bentayga by se mohl dočkat jak varianty s prodlouženým rozvorem, tak varianty s karoserií ve tvaru kupé. Tím ovšem příval novinek neskončil, zákazníci Bentley by se údajně mohli dočkat i čtyřdveřového Continentalu GT nebo jeho sportovnější varianty Continental Type R.
Vzhledem k tomu, že je Wolfgang Durheimer i šéfem automobilky Bugatti, dozvěděli jsme se novinky i ohledně nového Chironu. První zpráva zní, že plánovaná produkce Chironu na příští rok už je vyprodána - celkem tak Bugatti našlo domov už pro 300 z plánovaných 500 modelů. Druhá zpráva se pak týká příští generace hypersportovní Bugatti, o které se bude rozhodovat až kolem roku 2019.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
