Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lamborghini Gallardo Spyder za milion a čtvrt? I to je možné - a nemusíte kvůli tomu ani cestovat do jiného státu. Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM) totiž na svých webových stránkách zveřejnil nabídku na prodej movitého majetku, kde vedle několika osobních vozů nalezneme i modré Lamborghini , jehož minimální kupní cena je bezesporu lákavá.
Modré Lamborghini Gallardo Spyder, vyrobené v roce 2007, bylo podle všeho zabaveno Policií ČR, konkrétně oddělením Národní centrály proti organizovanému zločinu SKPV, Odboru závažné hospodářské trestné činnosti. To stejné oddělení následně rozhodlo o prodeji vozu, který zprostředkuje právě ÚZSVM.
Co se technických parametrů týče, podle dokumentu zveřejněného ÚZSVM se jedná o Lamborghini Gallardo Spyder, rok výroby 2007, které bylo v ČR poprvé registrováno v roce 2010. Pod kapotou je umístěn atmosferický motor V10 o objemu 5.0 litru, jehož výkon 382 kW (519 k) je posílán skrze sekvenční převodovku E-Gear na obě nápravy.
Vůz, který má najeto 36 571 kilometrů, je obut na originálních discích z lehké slitiny a pneumatikách Pirelli. Pravý přední disk ovšem vykazuje známky poškození na límci a podle všeho je poškozena i pneumatika. Vůz nejspíše delší dobu stál, neboť brzdové kotouče jsou napadeny povrchovou korozí a akumulátor je naprosto vybitý. Poslední drobnou potíží, kterou vůz trpí, by pak mělo být vypínání motoru během stahování střechy.
Lak vozu údajně nese jen lehké oděrky a při rozjezdu dochází k signalizaci poruchy systému ABS, ovšem černo-bílý interiér s řadou karbonových doplňků by měl být kompletní, zachovalý a hlavně nepoškozený.
A cena? Minimální kupní cena vozu byla stanovena na 1,252,000 Kč. To sice nejsou žádné drobné, ale pokud se podíváte po podobném stroji na českém trhu, budete ho hledat poměrně dlouho a jeho cena rozhodně nepůjde pod dva miliony. V případě tohoto vozu se sice stále bavíme pouze o aukci, takže cena bezesporu povyskočí. Zůstává ovšem otázkou, kolik lidí o inzerátu vůbec ví a hlavně kolik si bude moci dovolit na takový vůz přihazovat.
Bližší informace ohledně aukce a možnosti zúčastnit se jí najdete na webu UZSVM pod záložkou Nabídka majetku > Prodej movitého majetku. A pokud netoužíte zrovna po Lamborghini, možná si zde vyberete i něco jiného, výběr je skutečně bohatý.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
