Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tenhle Nissan 350Z nevypadá na první pohled nijak výjimečně. Standardní stříbrno-šedá barva, tovární disky, uvnitř manuální převodovka a úplně klasický interiér. Zajímavější to je však pod kapotou, kde se sice nachází "jen" standardní šestiválec, ale také VIN číslo.
Podle VIN kódu JN1AZ34E13T000001 to totiž vypadá, že se díváme na úplně první vyrobený Nissan 350Z, který sjel z výrobní linky v roce 2003. Tento vůz navíc může být váš, neboť je momentálně vystaven v autobazaru Don Davis Nissan Arlington, stát Texas - naštěstí se jedná o jednu z nezatopených částí Texasu.
Nissan 350Z se na našich silnicích sice nevidí úplně často, přesto se nejedná o nijak výjimečný vůz. Tento konkrétní kousek na to však aspiruje nejen díky svému prvenství na výrobním pásu, ale také díky svému stavu a historii.
Sportovní automobil už sice majitele několikrát změnil, ovšem od roku 2012 byl v majetku sběratele, který s vozem takřka nejezdil a měl ho zavřený ve své sbírce. Díky tomu má nyní vůz najeto neuvěřitelných 173 mil (278 km) a vypadá jako kdyby právě opustil autosalon.
Zatímco v roce 2012 probíhal prodej vozu formou aukce a majitele vyšel na 47,300 dolarů (1,037,000 kč), dnes je vůz nabízen prodejcem za 48,500 dolarů (1,063,000 Kč).
Při pohledu na fotografie první vyrobené 350Z si člověk navíc uvědomí, jak zajímavým strojem byl tenhle Nissan v roce 2003, kdy dorazila na trh. Jednoduchý a čistý interiér byl vybaven na tu dobu nejlepšími technologiemi, 3.5 litrový atmosferický motor poskytoval nadprůměrný výkon 304 koní a jeho cena byla na vůz tohoto typu vcelku akceptovatelná.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
