Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po ostrých vozech z kategorie hot-hatch začínají silnice pomalu ale jistě ovládat ostrá SUV, která se snaží kombinovat výkon, prostornost i lehkou terénní prostupnost. A dalším z řady těchto univerzálů se má zřejmě již brzy stát Tiguan R, který automobilka Volkswagen momentálně zkouší na Nürburgringu.
Ačkoliv Volkswagen o detailech zarytě mlčí, jeho šéf Herbert Diess již před časem během rozhovoru pro web AutoCar připustil, že v segmentu R je místo pro nové modely a jedním z prvních by mohlo být právě SUV. Zároveň ale Diess odmítl, že by Tiguan či jiní SUV mohlo dostat znak GTI, neboť sekce těchto vozidel byla uzavřena posledním přírůstkem v podobě Up GTI.
Nový Tiguan R by se svým výkonem měl dostat nad současný vrchol nabídky, který představuje dieslový 2.0 BiTDi model o výkonu 240 koní, schopný zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy. Nový Tiguan R by stejný sprint měl zvládnout za cca 5 sekund.
Vzhled ani cena vozu nejsou jisté, ovšem podle odhadů webu Autocar by se vzhled neměl příliš lišit od současné "R-Line" edice. Novinkou by ale mohla být výrazná dvojice koncovek výfuku, přičemž dříve se spekulovalo dokonce o čtyřech koncovkách, po vzoru Golfu R. Co se ceny týče, ta je prozatím dohadována na cca 1,3 milionu korun.
Jak už jsme dříve psali, pod kapotou by se měl objevit 2.5 litrový pětiválec, který známe například z Audi RS3 nebo Audi TTRS, ovšem v případě Tiguanu by zřejmě došlo k omezení jeho výkonu na cca 300 koní - ovšem i to je dost.
První představení modelu Tiguan R se odhaduje až na příští ročník autosalonu v Ženevě, neboť na nejbližším autosalonu ve Frankfurtu by mělo dojít k představení SUV T-Roc.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
