Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po ostrých vozech z kategorie hot-hatch začínají silnice pomalu ale jistě ovládat ostrá SUV, která se snaží kombinovat výkon, prostornost i lehkou terénní prostupnost. A dalším z řady těchto univerzálů se má zřejmě již brzy stát Tiguan R, který automobilka Volkswagen momentálně zkouší na Nürburgringu.
Ačkoliv Volkswagen o detailech zarytě mlčí, jeho šéf Herbert Diess již před časem během rozhovoru pro web AutoCar připustil, že v segmentu R je místo pro nové modely a jedním z prvních by mohlo být právě SUV. Zároveň ale Diess odmítl, že by Tiguan či jiní SUV mohlo dostat znak GTI, neboť sekce těchto vozidel byla uzavřena posledním přírůstkem v podobě Up GTI.
Nový Tiguan R by se svým výkonem měl dostat nad současný vrchol nabídky, který představuje dieslový 2.0 BiTDi model o výkonu 240 koní, schopný zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy. Nový Tiguan R by stejný sprint měl zvládnout za cca 5 sekund.
Vzhled ani cena vozu nejsou jisté, ovšem podle odhadů webu Autocar by se vzhled neměl příliš lišit od současné "R-Line" edice. Novinkou by ale mohla být výrazná dvojice koncovek výfuku, přičemž dříve se spekulovalo dokonce o čtyřech koncovkách, po vzoru Golfu R. Co se ceny týče, ta je prozatím dohadována na cca 1,3 milionu korun.
Jak už jsme dříve psali, pod kapotou by se měl objevit 2.5 litrový pětiválec, který známe například z Audi RS3 nebo Audi TTRS, ovšem v případě Tiguanu by zřejmě došlo k omezení jeho výkonu na cca 300 koní - ovšem i to je dost.
První představení modelu Tiguan R se odhaduje až na příští ročník autosalonu v Ženevě, neboť na nejbližším autosalonu ve Frankfurtu by mělo dojít k představení SUV T-Roc.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
