Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když Subaru minulý měsíc oznámilo, že se mu s modelem Impreza WRX STI Type RA NBR Special podařilo překonat rekord sedanů na Nürburgringu, všichni volali po důkazu v podobě videa. Dnes by však měl být konec všem pochybnostem, neboť automobilka už vyvěsila video na YouTube.
Speciálně upravený závodní speciál vycházející z oblíbení Imprezy WRX měl pod kontrolou Richie Stanaway, který dokázal obkroužit 20,6 kilometru zeleného pekla v čase 6 minut a 57.5 sekundy. Čas byl navíc měřen vybavením přímo z okruhu a byl potvrzen i zástupci z okruhu.
Oproti prvnímu místu, které drží elektromobil NIO EP9 s časem 6:45,9, se nemusí zdát jízda WRXa tak zběsilá. Ovšem podle záznamů z nurburgringlaptimes.com byl předchozím držitelem rekordu čtyřdveřových sedanů vůz Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio s časem 7:32.00.
Srovnávat tyto dva vozy by však bylo nespravedlivé, neboť zatímco Giulia Quadrifoglio je klasický silniční automobil, WRX STI Type RA NBR Special je speciálně upravený závodní vůz, který postavili experti z Prodrive. Má tak zcela vykuchaný interiér, přibyla ochranná klec a také aerodynamický balíček. O pohon se pak stará upravený dvoulitrový motor o výkonu 447 kW (600 k).
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
