Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jedním z nejméně příjemných typů nehody na parkovištích jsou ty, kdy se o vaše auto lehce otře auto někoho jiného. Karosérie totiž na první pohled zůstane neponičená, na jejím laku se ale objeví nepříjemná připomínka celého incidentu. Ano, barva druhého vozu. Víte, jak jí šetrně odstranit?
Lak automobilu se většinou skládá ze tří vrstev. První základová vrstva je nanesena na holý plech, druhá vrstva má požadovaný odstín, který vidíme pouhým okem, a třetí je naopak jakási ochranná vrstva, která navíc druhé vrstvě dodává požadovaný lesk. Tato třetí vrstva je také nejtlustší. Úplně nahoře pak je ještě tenká vrstvička vosku, pomáhající pohlcovat drobné nedokonalosti a chránící například před škrábanci. Když dojde k drobnému střetu, při němž barva jednoho auta zůstane na laku toho druhého, většinou se dostane přes vosk do třetí vrstvy laku. V některých případech může jít hlouběji, ale to je spíše výjimka.
Abyste se právě laku druhého vozu ze svého auta zbavili, můžete využít řadu produktů. Pokud není poškození výrazné, stačí vzít například odstraňovač škrábanců a pomocí utěrky z mikrovlákna jej rozetřít na místě poškození. Jestliže je ale poškození vážnější, budete potřebovat sprej WD-40, což je univerzální mazivo, které změkčí nežádoucí barevné škrábance, a houbičku s brusnou vrstvou. Na vyleštění je dobré použít směs vody se saponátem na mytí nádobí, k ochraně místa poslouží opět vrstvička vosku. A kdyby bylo poškození ještě hlubší, můžete použít „kouzelné pero“ v odstínu původního laku, které stopy po nehodě spolehlivě zacelí.
Přípravek WD-40 aplikujte pouze na místo, kde je lak poškozen, čímž jej změkčíte před použitím houbičky. Tu namočte v horké vodě a začněte odstraňovat cizí barvu tak, jak to ukazuje ve videu Chris Fix. Nezapomínejte ale, že používáte brusnou vrstvu, takže je důležité postupovat opatrně, abyste s cizím lakem neodstranili i ochrannou vrstvu svého vlastního laku. Pokud jsou škrábance horizontální, pohybujte s houbičkou horizontálně. Po prvotním vybroušení opět použijte WD-40 a pak opakujte práci s houbičkou i na zbytku laku. Ačkoliv už lak vypadá jako nový, ještě je potřeba ho omýt vodou se saponátem a odstranit zbytek WD-40 a následně místo poškození ošetřit voskem. Lak pak bude vypadat zase jako nový!
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
