Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Starší generace Hondy Prelude jsou mezi řidiči oblíbené zejména pro své agilní motory i velmi schopné podvozky. Honda Prelude Solaire je však sběratelským kouskem z úplně jiného důvodu - jednalo se totiž o limitovanou verzi na zakázku upravených kabrioletů, kterou si objednala samotný Honda.
Pokud v noci nemůžete spát a listujete nabídkou domácích autobazarů, pravděpodobně vás tam toho tolik nepřekvapí. Pokud se však podíváte na autobazary zahraniční, člověk občas nestačí žasnout nad tím, co najde.
Jedním z mnoha takových zajímavých nálezů je třeba i tato Honda Prelude Solaire Convertible z roku 1982. Že jste o ničem podobném nikdy neslyšeli? Není čemu se divit, tento vůz totiž vznikl ve společnosti Solaire, která provedla úpravu několika desítek modelů Prelude, které poté byly prodány Hondou i s oficiální zárukou.
Automobil bez střechy vypadá velmi elegantně a jeho stylový nosič na zavazadla, umístěný na víku kufru, přímo vyzývá k zabalení menšího koženého kufru a pořádnému výletu po západním pobřeží USA. Když jsme u víka kufru, těsně pod ním si můžeme všimnout označení "5 speed", takže vůz disponuje pětirychlostní manuální převodovkou.
Pod nárazníkem si pak můžeme všimnout výfuku, který má lehce načervenalý odstín. Dá se tedy předpokládat, že minimálně zadní část automobilu kdysi prošla opravou plechů či pouze drobnou opravou barvy.
Kromě tohoto malého nešvaru však vůz vypadá překvapivě zachovale - všichni přece víme, jak kvalitní byla antikorozní ochrana japonských vozidel z 80. let. Přitom toho vůz stihl i poměrně hodně najezdit - na tachometru má cca 78,000 mil, což odpovídá zhruba 125,5 tis. kilometrů.
Posledních 15 let však měl být vůz někde zaparkován a odstaven. Při pohledu na interiér se tomu velmi snadno věří, neboť na své stáří vypadá takřka vše velmi zachovale, pouze s výjimkou střechy, která už má lepší časy za sebou a zřejmě bude potřeba jí vyměnit.
Celkově je ale automobil až v překvapivě dobrém stavu, jeho motor startuje a vůz je pravděpodobně plně pojízdný. Nového majitele však beztak bude čekat výměna dílů, které během 15 let stání mohly utrpět poškození.
Investice do opravy však pravděpodobně nebudou nijak bolestivé, neboť vůz jako celek se na eBay v současnosti prodává za necelých 16,000 korun. Otázkou samozřejmě je, kam až se cena během příštích dnů vyšplhá, ovšem závratné částky se očekávat nedají.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
