Názory na Bentley Continental GT se různí, ovšem aby takový vůz vydržel na trhu čtrnáct let, to už je úctyhodné. Automobilka se proto rozhodla oslavit toto "výročí" speciální edicí "Timeless Series", která mezi ostatními Continentaly bezpochyby vynikne
Opulentní Continental GT "Timeless Series" dostanete pouze ve variantě bez střechy, ovšem uvnitř pocítíte skutečný dojem luxusu a odlišnosti od ostatních Continentalů, kterých už po světě jezdí skutečně mnoho - ostatně jedná se o nejprodávanější model značky.
Na exteriéru vozu se toho příliš nezměnilo, jediným patrným detailem jsou světlé mřížky čelní masky. Uvnitř vozu se toho však událo hodně. Od luxusního koženého čalounění, přes speciální dřevěné obložení až po technické novinky, mezi které patří například přední odvětrávané sedačky s masážní funkcí nebo vylepšená couvací kamera.
Chybět samozřejmě nesmí ani "loga" upozorňující na to, že sedíte v exkluzivní edici. Některá tak najdete na palubní desce, jiná na prazích a cestu si dokonce našla i do světelných projektorů, které osvětlují prostor před dveřmi během vystupování i nastupování.
Američtí zákazníci se mohou těšit na motor W12 o objemu 6.0 litru o výkonu 582 koní, které roztáčejí 21" palcové disky. Kusy vyrobené pro Evropu budou vybaveny slabším osmiválcem o objemu 4.0 litru, která je přeplňován dvojicí turbodmychadel. Na 20" palcová kola tak bude přenášen výkon 521 koní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?