I když údaj na tachoměru, oznamující 9 ujetých kilometrů, působí v naší zemi spíše dojmem bláznivě stočeného tachometru, igelitem pokryté sedačky dávají najevo, že tohle EVO sjelo z výrobní linky teprve nedávno.
Mitsubishi EVO je natolik legendární automobil, že jej nemusíme více představovat. Pokud ale skončí EVO ve vašem hledáčku a začne patřit mezi vozy, které byste chtěli mít v garáži, nemáte před sebou vůbec jednoduchý úkol. I když EVO nabízí naprosto výjimečné jízdní zážitky, vyžaduje také častý a nákladný servis, což mu způsobuje na trhu ojetin značné problémy. Najít kousek v dobrém stavu nebude vůbec jednoduché.
Nyní se ale na internetu objevila těžko uvěřitelná nabídka. K prodeji je Mitsubishi EVO IX MR z roku 2006. Tachometr ale ukazuje těžko uvěřitelných 9 kilometrů. Tohle auto má tedy celý svůj život ještě před sebou, cena však odpovídá stoprocentnímu stavu.
Označení MR neznamená nic jiného, než výbavovou řadu. Konkrétně nám říká, že je vůz vybaven příplatkovým podvozkem Bilstein, šestistupňovou manuální převodovkou, xenony, mlhovkami a odlehčenými koly BBS. V takové konfiguraci mohl být vůz prodáván v roce 2006 za cenu těsně pod hranicí jednoho milionu korun.
Takto zachovalé EVO ale na ceně neztrácí, jelikož není pochyb o tom, že je v dobré kondici. 2-litrový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 286 koní dokáže i díky dokonalému podvozku pořádně „zatopit“ mnohem silnějším vozům. Zřejmě i díky tomu se výsledná aukční cena neustále šplhá směrem nahoru. Poslední nabídka činila v přepočtu 2 300 000 korun.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!