Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Lamborghini má na sém kontě řadu extrémních vozů, které se dodávaly jen v omezených sériích. Pokud byste však v posledních letech zatoužili po skutečném unikátu této společnosti, pak je pro vás Concept S to pravé. Tento automobil se totiž vyrobil jen v jednom jediném exempláři.
Pokud jste vždy toužili po jedinečném automobilu značky Lamborghini, pak je pro vás Concept S z roku 2006 přesně tím pravým. A navíc se brzy chystá do prodeje na, konkrétně 18. srpna tohoto roku na akci v Monterey, kterou pořádá aukční portál RM Sothebys.
Tento koncept byl poprvé prezentován v roce 2005, a to pouze jako nepohyblivá designová studie velmi extrémního Lamborghini Gallardo Spyder.
O rok později, v roce 2006, však byla postavena plně funkční verze toho to konceptu. Vůz dostal pouze přepracované čelní sklo, bez kterého by neprošel homologací. Automobilka měla původně v úmyslu vyrobit cca 100 kusů tohoto extrémního vozu, který by byl nabídnut těm nejvěrnějším zákazníkům. Na to však nakonec nedošlo, neboť stavba vozu se ukázala být velice zdlouhavou a nákladnou. První vůz tak zůstal i posledním.
Díky své jedinečnosti se však těšil velké popularitě. Po prodeji soukromému majiteli byl vůz velice často zván zpět do automobilky, kde byl vystavován. Také se ukázal na světoznámé akci Pebble Beach Concours d’Elegance, kde byl vystaven dokonce dvakrát.
Pod kapotou je samozřejmě klasický motor V10 o výkonu 520 koní, ovšem více technických dat o něm známo není. Víme však, že vůz má najeto pouhých 180 kilometrů, přičemž většinu z nich urazil po testovacích tratích, nebo na výstavách.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
